TOMIX 98882 JR 201系通勤電車（中央・総武線各駅停車）セット
實車介紹
201系是國鐵首款採用電機子斷路器控制的車輛，於1979年首次登場。
經過能效測試後，自1981年開始量產的通勤型電車。作為101系的替代車輛，201系於1982年投入中央・總武線。
投入於該線的201系具有可拆分的4輛與6輛編成，最終配置了19個編成。
晚年時，由於需要安裝防墜落篷布，連結面窗戶被封閉，兩側的前頭車也進行了裙板的安裝改造。
2001年，隨著後繼的209-500系和E231系的投入，201系被重新調動至其他線區，結束了在中央・總武線的使用。
編成例
編成例
主要特徵
重現活躍於中央・總武線的201系，顏色為明黃色的10輛完整編成。
1號車和10號車的先頭駕駛室側重現了帶裙板的樣子。
4號車和5號車的先頭駕駛室側重現為無裙板的樣子。
配備PS21受電弓。
連結面窗戶被封閉的狀態再現。
1號車和10號車的頭燈、尾燈及前面顯示區配備常亮電路板。
頭燈使用電球色LED，尾燈使用紅色LED進行點亮。
前面顯示區使用白色LED點亮。
4號車和5號車的先頭車燈具不點亮。
前面顯示區為可更換式，已安裝印刷好的部件，並附有更換用部件。
JR標誌已印刷。
鞋擦部以銀色印刷。
車號為可選式，並附有轉印片。
採用M-13馬達。
4號車和5號車的先頭車駕駛室側配備TN連結器（SP）。
1號車和10號車的先頭車駕駛室側配備假連結器。
附有不帶裙板的假連結器。
採用飛輪動力系統。
配備新集電系統和黑色車輪。
產品內容
【車輛】
クハ201
モハ201
モハ200（動力車）
クハ200
クハ201
モハ201
モハ200（動力車）
モハ201
モハ200（動力車）
クハ200
【附屬品】
切割零件：行駛方向・運行編號顯示
切割零件：跳接栓支架
零件：假連結器（無裙板）
轉印片：車號等
可選配件
