KATO 2022-1 C12 蒸氣機車
🚂 C12 蒸氣機車簡介（KATO N 比例）
C12 是由日本國有鐵道（國鐵）的前身——鐵道省所製造的過熱式罐式蒸氣機車。
是日本國鐵本線用的機車中，最小型的罐式機車。
由於昭和初期經濟不景氣，許多新建路線採用成本較低的簡易線規格，
由於簡易線的軌道承重能力有限，傳統大型機車無法使用，
因此需要軸重輕、運行成本低的小型機車。
C12 型蒸氣機車正是在這樣的需求下誕生，
輕軸重的蒸氣機車，也是 C56 的原型之一。
自昭和7年（1932年）起共製造了 282 輛，
成為簡易線的主力牽引機。
小巧的外型使它成為機關區的吉祥物，也常在地方支線上擔任主力角色。
🔧 模型主要特點
– 再現昭和45年（1970年前後）蒸氣機車即將退役時的外觀。
– 前輪、動輪、後輪皆為鏤空輻條設計，細緻且逼真。
– 空氣作用管以銅管印刷表現，踏板無白線。
– 前後頭燈會根據行進方向點亮（無開關），採用 LP42 型燈具，配備 ATS 發電機。
– 砂撒管為初期型設計，前後分置。
– 最小通過半徑為 R150，適合小型佈局與狹小空間運行。
– 採用無芯馬達動力單元，運行穩定順暢。
– 可在 4% 標準坡度牽引 5 輛 20m 級客車。
📦 附屬配件
– 可選號碼牌：「42」「46」「51」「67」
– 可替換後部用的握式連結器（Knuckle Coupler）
– 重連運轉用的阿諾連結器（Arnold Coupler）與握式連結器各一個
