TOMIX 特企 97975 KIHA 185系「うずしお」徳島-高松(2025/3/14)列車2輛
キハ185系是日本國鐵於1986年開發的特急型柴油列車，
目的是取代老舊的急行型車輛（如キハ58系、キハ65形），
並在國鐵民營化前提升四國地區的鐵路服務品質。
車體採用不鏽鋼車體，設計上兼顧輕量化與維修便利性，並支援短編成運行，
適合四國地區客流量波動大的特性，車頭採貫通型設計，便於靈活編組。
初期，キハ185系主要投入予讃線的「しおかぜ」與土讃線的「南風」等特急列車，
成為JR四國的主力車型之一。銀色車身搭配水藍色條紋，象徵著四國鐵道邁向現代化的新時代。
隨著1990年代振子式列車（如2000系）的登場，キハ185逐漸退出主幹線的特急運用，
轉而服務於高德線的「うずしお」、德島線的「剣山」以及牟岐線的「むろと」等地方路線。
除了定期列車外，キハ185也曾被用於臨時列車與觀光列車的運行，
例如「四國まんなか千年ものがたり」等，展現其多用途的彈性。
然而，隨著新型車輛的引進與路線調整，キハ185的定期特急運用逐漸減少。
2025年3月14日，牟岐線的特急「むろと」正式廢止，而「うずしお」也全面改由新型2700系車輛運行，
象徵キハ185系正式退出定期特急舞台。
TOMIX 特企 97975 KIHA 185系「うずしお」徳島-高松(2025/3/14)列車2輛
模型組重現了2025年3月14日，由德島開往高松的特急「うずしお8号」所使用的キハ185系
車輛中的- キハ185-18 採用復刻的 國鐵色塗裝，キハ185-11 再現了原「Island Express四國Ⅱ」的 側面彩繪貼圖。
列車標誌已印刷完成，並裝配了「うずしお」的標誌。
共通規格
– 車號已印刷完成，無需自行貼附
– 先頭車駕駛台側配備 TN連結器（SP型），提升連接穩定性
– 頭燈、尾燈與列車標誌採用 常點燈基板設計，附 開關可控制 ON/OFF
– 燈光使用 電球色LED，呈現溫暖真實的照明效果
– 搭載 飛輪動力機構，運行更平穩
– 採用 新型集電系統，電力供應穩定
– 使用 銀色車輪，兼具美觀與導電性能
– 馬達採用 M-13型，具備高性能與靜音特性
編成例
ポイント
