JECO HO 1:87 中國廣深鐵路 X2000「新時速」高速列車 5輛
新時速X2000是瑞典鐵路研發的動力集中式高速擺式列車，
1998年由廣深鐵路股份有限公司透過租賃方式引進，並在廣深鐵路投入商務試運營，
最高時速210公里，編組7節車廂，總載客415人。
其採用擺式轉向架及徑向傾擺系統，透過車體傾斜技術適應既有線彎道限速要求，
搭載再生製動及磁軌制動系統，初期服務於廣九直通車及廣深城際線路
隨著新型動力分散式高速動車組CRH1於2007年投入到廣深線上，
廣深線的信號系統也做了更新和升級，原本在X2000列車上的車載信號系統已經不能適應線上的新系統，
而且X2000因長期超負荷運行，故障率和維修成本也相應增加。
X2000由2007年4月19日起停駛。隨後被調往成都鐵路局並於2007年9月27日運抵重慶，
當時預計最快會於2007年11月底起運行成都和重慶之間，但後來並沒有投入載客運行，
卻在重慶擱置了一年，最終在2008年12月21日運返廣州。
2012年，X2000列車被牽引運回瑞典。
2012年5月27日早上10點，X2000開始拆解吊裝上香港籍貨輪「大彤雲」號，
9月初運抵瑞典。而此車運抵後不久拆分，隨後其中一節車頭送去瑞典鐵路博物館作短暫展覽，
展覽過後兩節車頭均被報廢拆解，
剩餘5節車廂經過翻新之後於2014年4月重新投入使用，
用於替換瑞典國鐵兩起事故中受損報廢的車輛。
