TOMIX 7113 JR EF64-1000形電気機関車（後期型・JR東日本仕様）
EF64-1000 型機車中，1033 號以後的車輛是為了牽引貨運列車而設計，
因此未搭載電氣暖房裝置（電暖），部分跳線插座及車頂排風口等設備也隨之取消。
其中，最後一批增備車（1051～1053 號機）在國鐵民營化時被分配至長岡車輛中心，
活躍於牽引臥舖列車等任務；隨後 1052 與 1053 號機轉屬高崎車輛中心，
而 1053 號機一直服役至 2024 年 11 月為止。
產品特徵
● 重現無部分跳線插座、車頂排風口及電暖顯示燈的後期型樣貌
● 車頂監控窗以黑色呈現
● H 型橡膠（擋風玻璃膠條）以黑色呈現
● 頭燈配備常點燈基板，附有 ON-OFF 開關
● 附屬頭牌（Headmark）：「北陸、曙光（Akebono）、上野站開業 140 週年號、新潟站開業 120 週年號」
● 附屬獨立車號牌零件：「EF64-1051、1052、1053」
● 信號炎管、汽笛、列車無線天線均為獨立零件
● 前方扶手（縱向）為獨立零件
● 解放槓桿（Uncoupling lever）已預先安裝完畢
● 採用附飛輪動力系統
● 採用黑色車輪及輪心板式車輪
● 附屬仿真耦合器（Dummy Coupler）及自連形 TN 耦合器
產品內容
【車輛】
● EF64-1000（後期型・JR 東日本規格）
【附屬品】
● 零件板：前方扶手（縱向）
● 零件板：車號牌（藍色）
● 零件板：車號牌（乳白色）
● 零件板：製造商銘牌
● 零件板：列車無線天線
● 零件板：汽笛、信號炎管
● 零件板：頭牌
● 零件板：跳線插座
● 零件：自連形 TN 耦合器
● 零件：自連形仿真耦合器
● 零件：仿真耦合器底座
● 零件：治具（安裝輔助工具）
