<預訂> ◤SENTE 聲鐵◢ PP推拉式自強號 增節組 8輛 ｜曾購買首批基本預訂優惠 (現役全彩繪親子車廂1輛)
✸PPP為現役全彩彩繪親子車廂！
✸可加購安裝電容型室內燈，直接裝好！
編成例
PPC+PPC+PPH+PPH+PPP(全彩彩繪親子車廂)PPT+PPT+PPT
POINT：
* 單、雙機與編組運轉
* 實車同規燈光配置，前後燈可多種控制
* 車底細節完整呈現，極致還原真實構造
* 可發光行先牌，站名清晰可辨
* 可加裝室內燈，重現柔和列車氛圍
* 精密塗裝與印刷，金屬質感真實
* 全新動力系統，雙飛輪滑順靜音
* 通過最小彎道 R240，S形曲線穩定運行
* BM 型車體像真勾，車廂連結緊密
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✸行先印刷依編組區分，各編組及批次車號亦各自不同
✸基本組預計為第三季、增節組與全編組為第四季
PP推拉式自強號
下列車號可供預訂 下列所有編組均以兩台E1000車頭(單動力)配搭四節PPT車廂組成8輛車組
曾購買首批基本預訂優惠
8002-01-01 經海線往潮州｜增節組 8輛 1790
8002-02-02 經山線往七堵｜增節組 8輛 1790
編成例
PPC*2 PPH*2 PPP*1 PPT*3
國營臺灣鐵路股份有限公司授權商品化
• 行先印刷依編組區分，詳情以商品編號為準，各車號亦各自不同。
• 黑點代表基本編組車輛；未標黑點者為增節編組。
台鐵推拉式自強號為台灣第一款採雙機車頭前後一拉一推，
中間全數為拖卡配置的「推拉」式列車（編組為E1000+若干輛客車廂+E1000），
首列車於1996年4月運抵台灣，為台灣第一款流線型設計的列車，
與當時既有的自強號電動列車外型有極大的不同。
經過幾個月的試車後，於1996年中秋節假期投入營運，
並自同年11月1日起取代EMU100型行駛1019次、
1020次直達自強號（台北~高雄間停靠板橋、台中、台南，1020次則多停嘉義、新竹、桃園）。
推拉式自強號由南韓現代精工（鐵路車輛事業部與韓進重工業、
大宇重工業合併成立「韓國鐵道車輛株式會社」，
後更名為現代Rotem）中標生產，但實際上現代精工只負責製造客車廂，
動力機車則是經現代精工轉標，由南非聯邦鐵路客貨車公司（UCW）中標生產。
