KATO EP481-15 電動道岔4番 20-220(左)/20-221(右)
KATO單元軌電動道岔將直流式道岔機緊湊地安置於道床內，實現了真實的外觀及靈活的軌道規劃。
對於主線來說，分岔的6號道岔適合用於大分岔，而4號道岔則適合用於引入線和貨 yard 等地方，
您可以根據自己的喜好自由展開軌道規劃。
要使道岔進行電動操作，需要使用單獨販售的道岔開關或道岔延長線。請與道岔一起使用。
N規格道床附軌道系統的決定版，KATO單元軌路線系統新增了電動Y字道岔2號。
基本尺寸參考電動道岔4號，長度為124mm，曲線部分的半徑為R481mm。
請想像將現有的電動4號道岔的左右兩側合併，形成Y字形狀。
當您在兩側添加R481-15°，便可以構成單元軌的複線間隔66mm，並且可以安裝島式月台（#20-806/23-120等）。
提到Y字道岔，自然會聯想到地方線上的行車交會站，
但其用途相當多樣化。結合V15複線車站內線路組合，可以重現近郊車站的折返線，使用途徑完全取決於創意。若與兄弟產品電動道岔4號（左、右）結合，展開空間將更加廣闊。
路基寬度和外觀等基本規範（單線、黑色木枕木）符合單線單元軌，
因此直線軌道和道岔等，與傳統單元軌之間具良好的兼容性。
主要特點：
● 電動道岔4號（EP481-15 L/R）：每包1個（附助線路）
・這是一個小型的道岔，適合在空間受限的情況下使用。
可以與附助線路（直線線路64mm×2條、曲線線路R481-15×1條、專用分岔直線線路60mm-左/右各1條）搭配，應對各種軌道規劃。
・單元軌電動道岔使用直流式道岔機進行切換，因此可以緊湊地安放在道床內，讓您可以更自由地規劃軌道。
※ 若需遠程操作，請購買單獨販售的道岔開關（24-840 )
