KATO 10-1277 ホキ9500 矢橋工業 8両セット
ホキ9500，是在昭和45年（1970年）～昭和47年（1972年）期間，為新東京國際機場（成田機場）
建設材料運輸而生產的193輛35噸無蓋式貨車，與國鐵的ホキ2500同型車。主要用於碎石和石灰石的運輸。
在最初的機場建設完成後，部分車輛轉入多家企業成為私營的石灰石運輸貨車，
尤其是轉入東京奥多摩工業的車輛，與國鐵的ホキ2500混用，於青梅線奥多摩站與南武線浜川崎站之間運行，成為居民街中穿梭的貨運列車，深受喜愛。
在中京地區活動的ホキ9500，屬於矢橋工業所擁有的私營貨車，
用於從西濃鐵道的乙女坂站將石灰石運往日本鋼鐵株式会社名古屋製鐵所，常用16或24輛編成。
用於粉狀石灰石的運輸時，設有防散落的固定罩，具有特色。
這是以國鐵的ホッパー車ホキ2500為基礎的私營貨車型式——ホキ9500。此次準確再現由矢橋工業所有、仍然活躍中的帶罩式ホキ9500列車車輛。
為運輸粉狀石灰石而設計，並新增仿照實物的天蓋（罩子），用以防止在高速行駛中的飛散。罩子可拆卸。
車側的梯子、扶手、車門的合頁、車尾的肋條、空氣管和制動手柄等細節都以逼真的方式呈現。
以實物為參考，採用全新模製的石灰石裝載模型零件，並可拆卸以模擬回送狀態。
表示所有車輛皆印有“矢橋工業株式会社”公司的LOGO和標記，效果逼真。
配備被罩蓋住的TR213枕彈簧座台車。
標準裝備Arnold聯結器。
通常由EF64 1000番台拖曳，但也可能由EF65、EF66、EF210、DE10或DD51等車型牽引。
