KATO 北海道牽引機車/セキ3000 (石炭積載) 套裝
7008-P DD51 500 前期 耐寒形
10-1220 セキ3000 (石炭積載)
2016-B D51 北海道形
セキ3000主要在北海道的煤礦區中，負責將煤炭從礦場運往出口港的貨車，
屬於料斗式貨車。車體側面配有黃色限制速度標示（65公里/小時）條帶，
以及“道外禁止”標記，這是其外觀的特色。
載重14噸，加上滿載30噸煤炭的セキ3000，連結約50輛組成2400噸的煤炭列車，
從被稱作“山”的煤礦區（如夕張、芦別等）出發，牽引由D51等蒸汽機車拉動，
運送到小樽、室蘭等裝貨港口。
尤其在岩見澤（岩見澤から）經由追分、苫小牧，向室蘭行駛的室蘭本線，是一條坡度緩和、
平坦的線段，北海道型蒸汽機車（D51北海道型）單機牽引日本最重貨物列車，深受蒸氣機車迷喜愛，成為人氣車型之一。
主要特點
再現曾在夕張線和室蘭本線大型運炭列車上活躍的セキ3000。
側門開閉手柄模擬車廂搬遷後的新形態。手刹手柄與之為獨立零件附帶。
車體側面印有表示限制速度65公里/小時的黃色條帶及“道外禁止”字樣。
車身塗裝採用沉穩厚重的啞光黑色，非常適合呈現煤炭貨運列車的氛圍。
表示貨物煤炭的零件可拆卸，能自由切換裝載或空車狀態。
標準配備阿諾德聯結器（Arnold coupler）。
10輛組合的書本式車輛盒可容納另外加入的一組2輛車，共12輛。
附屬品：每個產品都包含側門開閉手柄和手刹手柄。
