KATO 10-1938 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 5両セット
JR四國8000系是於平成4年（1992年）首次推出的特急直流電鐵，
採用控制式自然振動子（動態擺動）技術。全車型包括非貫通與貫通先頭車兩種，
車編成與3車編成皆有，並且可以分割、合併運行，也會單獨運行。
從平成5年（1993年）開始逐步推出量產車，經過多次大規模內外裝翻新
2004年起），再到令和5年（2023年）後進行更多更新及塗裝變更，
展現出不斷變化的姿態，目前仍在活躍運行中。
◆KATO全新推出JR四國系列列車，包括特別企劃版，為還原未進行更新前、登場時的經典樣貌，推出8車整備的“登場時色彩”套裝。
【主要特點】
● 重現未經更新、登場時的塗裝（8500形為撤除帕藤拉式集電弓前的樣貌）
● 製作L6編成和S2編成兩組車輛。
① 以曲面多用、速度感十足的非貫通側正面造型及屋頂的集電弓控制裝置為特徵的外觀。
② 所有車頭配備頭尾燈點亮功能，貫通型先頭車（8400/8200型）設有消燈開關。
③ 各車均採用不配掛鉤的底座式密連連結器，貫通頭車為假連結器。8400/8200型附有連結用連結器及裙板組件。
④ 動力車配備牽引輪胎，提升牽引能力。
⑤ 採用無槽馬達，行駛平穩且安靜。
⑥ 搭載KATO獨家車體擺動機構，可模擬列車通過彎曲路段時車體內側傾斜的動態。
⑦ 附帶行先顯示貼紙。
編成例
