ARNOLD FS Trenitalia high-speed train “Frecciarossa 1000”
Frecciarossa 1000（ETR 1000）是Trenitalia最先進的高速列車，
由AnsaldoBreda（現Hitachi Rail Italy）與Bombardier Transportation合作開發。
該列車於2015年投入服役，最高商業速度達360公里/小時，已獲得在歐洲八個國家行駛的認證，
其引入也使得ETR 500系列車隊得以重新部署到其他國內路線。
全新模具設計
前端動力單元，所有車輪均由引擎驅動；後端車輛配備工作燈
頭燈為白光，尾燈為紅光，會根據行駛方向自動切換，並可單獨開啟額外前燈
動力單元配備Next18/NEM 662解碼器接口，並預留11×15毫米的“糖塊”喇叭插槽；後端車廂亦有功能解碼器插孔
聲光版為出廠即配備DCC Sound + Fx解碼器與喇叭
其他版本則配備DCC + Fx解碼器
完整細緻的車頂設備
真實列車般的車輪蓋設計
可拆卸前端裙板，便於多車連結運轉（多列聯結）
動力車與拖車車不同的車輪組，模擬真實列車配置
車廂間採用緊密的聯結機構
彈簧式連接擋門，模擬車廂之間的流線型連接
最小迴轉半徑：192毫米
