MICROACE A3953 485系「シルフィード」3両セット + 牽引機車 A1445 DE10-1701 シルフィード色
客車
1990年，JR東日本新潟支社推出了485系「Sylphide（シルフィード）」列車，
作為可供團體或小型群體使用的活動專用車輛。雖然名義上是由サロ189形改造而成，
但實際上僅少量零件被再利用，車體則是全新製造。
其特色之一是先頭車設有與「Panorama Express Alps」相同的展望室。
外觀塗裝以象牙白與米色為基底，搭配淡綠色與紫色條紋，呈現清新風格。
車內配置為橫向三排的可傾斜座椅，座椅間距達1350毫米，空間寬敞舒適。
每節車廂皆配備電視螢幕，可播放前方展望影像或提供卡拉OK娛樂。
為因應進入非電氣化區段的需求，於クロ484-1車輛上設置了柴油發電機，
並準備了塗裝相符的專用柴油機車「DE10 1701」。除了在新潟近郊運行外，
也活躍於各地的團體列車活動中。最終於2001年6月進行告別運行後退役，並改造為「NO.DO.KA」列車。
牽引機車
1990年，JR東日本新潟支社推出了485系「Sylphide（シルフィード）」列車，作為可供團體及小型群體使用的活動專用車輛。
為了因應進入非電氣化區段的需求，在クロ484-1車輛上設置了柴油發電機，並準備了塗裝相符的專用柴油機車「DE10 1701」。
這輛柴油機車活躍於磐越西線等非電氣化路線的牽引任務中。即使在2001年6月485系Sylphide退役後，DE10仍保留Sylphide的塗裝，
並繼續擔任改造自Sylphide的「NO.DO.KA」列車的牽引車，以及其他客車型歡樂列車的牽引工作。最終於2004年退役並轉讓至其他公司。
– 為因應多樣化運用需求，推出附動力的 DE10 單品版本
不僅可牽引「Sylphide」，也非常適合與各種客車型歡樂列車搭配使用
– 本產品為以 A3950（2009年7月出貨）為基礎的變化版本
– 車架側面印有終點標記、安全標記、檢查標記等細節
– 附「Sylphide」頭標（由使用者自行安裝）
