KATO 10-1879 夜行鈍行「山陰」9両
連結臥鋪客車的夜間普通列車!
國鐵時代行駛於山陰本線的「山陰」號列車，是一趟連結京都～出雲市間 386.2公里路程的夜間普通列車。
儘管是普通列車，但它連結了B寢台車（B臥鋪車廂），為了讓B臥鋪座位能夠透過當時的MARS系統（座位管理・售票系統）進行預約，
因此賦予了它「山陰」這個愛稱。編組由行李車、郵政行李車、10系B臥鋪車廂、43系座席客車組成，由DD51型柴油機車牽引。
這趟列車根據運營區間的不同，具有末班車、首班車、通勤通學列車、地方支線列車等多種不同性質，
同時也肩負著沿線地區的郵件・行李運輸任務，支撐著往日山陰本線的人員與貨物流動。
特徵
夜行慢車（鈍行）「山陰」 9輛套組
將產品設定為昭和55年（1980年）前後隸屬於出雲客貨車區的車輛（Mani 60為濱田區所屬車，SuYuni 61為宮原區所屬車）。
首次將 Ohaf 45 100 商品化。重現了由 Oha 46 改造為緩急車（附駕駛拖車功能）的樣貌，具備原中間車獨有的外觀特徵。
車體顏色：Mani 60、SuYuni 61 為葡萄色2號（茶色系），其他車輛為藍色15號。屋頂為灰色，並根據不同車輛區分色調。
Mani 60、Ohaf 45 與機車連結的一側採用轉向架安裝的 Arnold 連結器；SuYuni 61 標準配備 KATO 連結器 JPA；其他車輛標準配備 KATO 連結器 JPB。Mani 60、Ohaf 45 另附替換用關節式連結器（Knuckle Coupler）。
Mani 60、SuYuni 61、Ohaf 45 尾燈點亮（附熄燈開關）。
已印刷車號表記、所屬・定員表記、換算表記。
Ohanefu 12 的車廂等級牌（號車サボ）、愛稱「山陰」牌、目的地牌（出雲市行）以印刷方式呈現。其他座席客車則配合實車，僅重現目的地牌的樣式。
附屬目的地牌貼紙。
