KATO 3075-6 ED75 700 前期形 Orient Saloon 色
ED75型機車於1963年作為日本國家鐵路的標準交流電機車投入使用。
儘管屬於D型，但它是一款客貨兩用機車，牽引力與F型直流電力機車相當。
為了配合秋田至青森之間奧羽幹線的電氣化，自1971年起，共生產了91台700系列機車。
ED75型機車沿著日本海沿岸運行，擁有簡潔的車頂設計，包括車內配備高壓設備以抵禦鹽害、寒冷和積雪，以及低框架十字型受電弓以減少積雪。
在國鐵時代末期，部分車廂被特別塗裝，用於“東方快車，為其他Joyful train車、“曙光號”等藍色列車以及“東方快車 88 號”開闢了道路。
該機車在過渡到 JR 鐵路後，成為東北地區客運列車的重要組成部分。此套裝包含「東方轎車」和「曙光號」車頭，讓您可以欣賞到各列車的駕駛場景。
也推薦用於牽引即將同時發售的「東方快車 88 號」。
主要特色
產品化再現曾牽引Orient Express ’88前期型的車輛。
模擬駕駛台側面窗戶成框式的外觀造型。
酒紅色車體，車身側面沿腰板由前到側面包裹的金色帶，以及前面裝飾帶依然保留在塗裝中的金色帶，均得到忠實再現。
前面與側面的H型密封條為灰色，窗框為銀色，雨刷與車體同樣為酒紅色。
選擇性車牌：可選「ED75 707（金字）」或「ED75 711（白字）」。製造商牌為“日立”。
支援快速頭標：附有「Orient Sulun」和「Akebono（曙光）」的頭標配件。
採用無插槽馬達，運行平穩且安靜。
頭燈點亮（採用電球色LED）。
標準配備亞諾爾德聯軸器，並附有替換用的Knuckle聯軸器。
編成例
