KATO 8028-1 セキ3000 (石炭積載) 2両入
セキ3000主要活躍於北海道，負責將石炭（煤炭）從礦場運往裝運港的漏斗車。
其外觀特徵為車體側面標有代表限速 65km/h 的黃色帶，以及「道外禁止」的文字。
當時可以見到由 D51 等蒸汽機車牽引、總重達 2400 噸的運煤列車，
由大約 50 輛 Seki 3000（自重 14 噸加上 30 噸滿載石炭）組成，從夕張、
蘆別等被稱為「山（Yama）」的礦區開往小樽、室蘭等裝運港。
特別是從岩見澤經由追分、苫小牧到室蘭的室蘭本線，因其平緩的下坡與平坦地勢，
D51 北海道型機車能以單機牽引這部日本重量第一的貨物列車，深受蒸汽機車愛好者的青睞。
特點
曾在夕張線與室蘭本線長大運煤列車中活躍的 Seki 3000 再次登場。
再現了側門開啟把手移設至端面後的形態；把手與手剎車轉輪均以獨立配件附屬。
已印刷代表限速 65km/h 的黃色帶以及「道外禁止」字樣。
車體顏色採用最適合蒸汽機車貨運列車、深具重厚感的消光黑色。
表現石炭負載的零件為可拆卸式，可根據喜好選擇裝載狀態或空車狀態。
標準配備 Arnold 勾口（鉤鼻轉向架）。
10 輛套裝的書本型收納盒可同時收納 10 輛套裝加 2 輛單品，總計共 12 輛。
配件：（各產品通用）側門開啟把手、手剎車轉輪。
