TOMIX 7161 JR EF81-450形電気機関車(前期型)
EF81-450型是日本九州與本州之間日益增長的貨運需求而誕生的。，
451、452號機的特徵是頭燈收納於一體成型的角型燈罩內。
當時在九州與本州交界的 關門海峽隧道，雖然已經有專用的EF81-400番台在服役，
但隨著貨運量增加，既有車輛已不足應付。因此，
JR貨物決定在1991年至1992年間增備這款450番台，
專供關門地區使用，並針對隧道內嚴重的鹽害環境加強了防鏽處理。
起初主要用於關門隧道區間的貨運列車及部分臥鋪列車的牽引，
如今則用於九州地區的貨運列車牽引作業。
450番台最有趣的故事在於其外觀的演變：
前期型（451、452號機）： 為了展現JR化後的新氣象，這兩台車採用了獨特的
方形一體化頭尾燈，且燈組位置大幅降低，看起來更具現代感。
後期型（453-455號機）： 雖然前期型看起來很前衛，但到了1992年製造後期型時，
為了 簡化維修零件 並 降低成本，JR貨物決定「改回去」，
將頭燈位置重新放回車頭上方，外形也恢復成接近一般EF81的圓燈設計。
雖然450番台曾是九州貨運的主力，但隨著新型的 EF510-300番台 開始在九州投入營運，
老牌交直流電力機車正逐漸退出一線舞台。
目前在 門司機關區 仍能見到它們的身影，但定期運用已在2025年大幅縮減。
特點
● 重新製作角型前期型頭燈，進行復現。
● H型橡膠（ゴム）用黑色描繪。
● 已印有JR貨運（JR FREIGHT）標誌。
● 已安裝列車無線天線。
● 駕駛台採用透視表現。
● 車號牌為分件，附有「EF81-451·452」的轉印貼紙。
● 屋頂上的喇叭和信號火管為分件，已裝配。
● 正面欄杆（豎向）為分件，已裝配。
● 拆卸手柄（解放桿）為分件，已安裝。
● 頭燈配備常點燈電路板，並有ON-OFF開關。
● 頭燈使用電球色LED點亮。
● 附有假聯結器及自聯式TN聯結器。
● 採用一體成型的車輪心軸板輪。
● 採用帶飛輪的動力系統。
● 採用黑色底座架與黑色車輪。
● 配備M-13馬達。
產品內容
【列車車輛】
● EF81-450（前期型）
【附屬品】
● ランナーパーツ：車號牌貼紙
● ランナーパーツ：正面欄杆
● ランナーパーツ：喇叭、信號火管
● 零件：自聯式TN聯結器
● 零件：假聯結器
● 零件：假聯結器受架
