<新品預訂>TOMIX 12103 JR EF64-1000形電力機關車（附雙頭形連結器・新潟車輛中心）
EF64形1000番代是為了替換高崎・上越線的舊型電力機關車，
於 1980 年登場的坡道線區用直流電力機關車。
JR 東日本所屬的 1030～1032 號機 共 3 輛車，
均加裝了雙頭形連結器（可連結密連形或自動連結器），
並於 2018 年左右撤除了電力暖房（電暖）表示燈。
為什麼被稱為「死神」？
這個稱號聽起來有點肅穆，是因為 EF64 1031 經常執行一項特殊的任務：「廢車回送」（廃車回送）。
當舊型的通勤電車（如 山手線、京濱東北線的退役車輛）準備送往長野拆解場「走向終點」時，
通常由這台 EF64 1031 負責牽引。因為它總是出現在電車最後一程的路上，所以才有了這個帶點敬畏的綽號。
獨一無二的「雙頭連結器」
這是它在外觀上最大的特徵。普通的機車只能連結貨車或一般客車，但 EF64 1031 配備了特殊的雙頭式連結器（双頭連結器）：
自動連結器： 用於牽引一般貨車（如您剛才提到的 Waki 5000）或舊型客車。
密著連結器： 用於連結像 E231 系、E233 系、E235 系這類現代的通勤電車。
它可以透過旋轉連結器頭部，在幾分鐘內切換這兩種模式，非常實用。
3. 特殊的電氣跳線
為了牽引現代化的電車，EF64 1031 的車頭前方佈滿了複雜的電氣跳線插座。
這是為了在牽引電車時，能夠控制電車的制軔（煞車）系統，確保整列火車在回送過程中安全停穩。
這些雜亂卻充滿機械感的線路，是它最具識別性的特徵。
產品要點與特徵
● 重現隸屬於新潟車輛中心，且電暖表示燈已撤除的近年姿態
● 重現裝備雙頭形連結器的 EF64形 1000番代
● 駕駛室採透視化（See-through）設計
● 窗框 H 橡膠以黑色重現
● 車號牌採獨立零件附贈：「EF64-1030・1031・1032」
● 附贈青色的前方跳線插座（Jumper Coupler）零件
● 前方扶手（縱向）採獨立零件附贈
● 附贈 2 個頭牌（Headmark）：「越後湯澤站開業 100 週年號」
● 信號發煙管、汽笛採獨立零件附贈
● 頭燈配備常點亮基板，附 ON/OFF 開關，採用電球色 LED 點亮
● 採用黑色轉向架框、黑色車輪
● 採用附飛輪動力系統、M-13 馬達
● 採用具備輪心構造的車輪（プレート輪心付車輪）
● 附贈雙頭形 TN 連結器
產品內容
【車輛】
EF64-1000（附雙頭形連結器）
【配件】
模具零件：車號牌（前面用/側面用）、製造商銘牌、跳線插座、前面扶手、汽笛、信號發煙管、無線電天線、頭牌
零件：雙頭形 TN 連結器、治具（安裝工具）
