KATO 3024-3 EF64 1000 一般色（JR貨物空調搭載車）
車型背景介紹
EF64 1000 是專為坡道線區開發的電力機車，於 1980 至 1982 年間共製造了 53 輛。
雖然性能與 0 番台基本相同，但 1000 番台強化了防雪害對策並重新設計規格，
使其擁有與 0 番台截然不同的外觀，成為國鐵最後製造的直流電力機車。
近年來，JR 貨物的 EF64 1000 經歷了從「新更新色」回歸「一般色」的塗裝變更。自 2017 年起，
由於更新工程已全數完成，不再需要區分塗裝，因此檢修車輛陸續恢復為一般色。
本產品的特徵在於維持國鐵時代塗裝，但具備 JR 貨物現行規格（如駕駛室上方的空調裝置、撤除側面電氣暖房顯示燈等外觀變化）。
建議牽引對象：貨櫃列車、油罐列車，以及〈10-2070 矢橋工業 Hoki 2000〉石灰石貨車。
主要產品特點
精緻建模：精確還原精悍的車體、具重厚感的轉向架以及車頂構造。
空調設備：駕駛室屋頂重現後期安裝工程後的方形空調機。
窗框細節：前面及側面玻璃的 H 橡膠以黑色重現。
選擇式車號：隨附車牌號碼為「1021」、「1024」、「1025」、「1026」。
GPS 天線：採自行安裝方式（內附零件，車體內側已有預留安裝導孔）。
動力系統：採用搭載飛輪的動力單元，提供強大且平穩的行駛性能。
燈光效果：配備頭燈點燈功能（採用電球色 LED）。
連結器：標準裝備 Arnold 連結器（隨附可更換的 KATO 仿真短連結器/Knuckle Coupler）。
附屬配件：包含車頂機器、前面扶手零件。
車輪設計：採用黑色車輪，提升視覺質感。
