<新品預訂>KATO 10-2104 JR四国N2000系 特急「宇和海」 3両
JR四國2000系是為了提升地形險峻的土讚線行車速度而開發的特急型氣動車。
它是全球首款量產化的擺式氣動車，也是日本首款導入電子控制傾斜系統的車輛。
而N2000系則是針對高德線需求所研發的2000系改良型車款。
雖然這兩款車型曾廣泛活躍於四國全境，但近年因後繼新車型的投入，
運用範圍已逐漸縮減。截至令和6年（2024），現存車輛根據形式與所屬單位不同，
分別進行了更新工程，包括：行先顯示器全彩LED化、部分車輛更換新式轉向架（台車），
以及頭燈LED化。目前2000系主要執行特急「足摺」（高知－中村・宿毛）與
「宇和海」（松山－宇和島）任務，N2000系則主要行駛於特急「宇和海」，
並經常支援各類特急的代走運轉。
本次產品將現在仍活躍於特急「足摺」與「宇和海」的2000系及N2000系模型化。
2000系精準還原了換裝後的轉向架與全彩LED側面行先；N2000系則重現了LED化後的最新頭燈形態。
本系列可與好評發售中的「JR四國8000系」等四國地區車輛共同運轉。
主要特點
JR四國 N2000系 特急「宇和海」 3輛組：
將令和6年（2024）隸屬於松山運轉所的車輛產品化。
全新重現LED化頭燈獨特的粒狀發光感。
車頭「宇和海」標誌已安裝，隨箱附贈「足摺」、「四萬十」、「石鎚」及「空白」更換件。
動力與性能：
採用無槽馬達（Slotless Motor），實現平順且安靜的行駛。考量到併結運轉需求，動力車未安裝防滑膠圈。
搭載KATO獨家車體傾斜機構，忠實再現實車經過曲線時向內側傾斜的姿態。
燈光與細節：
頭燈、尾燈及車頭標誌均可發光（附消燈開關），採用白色LED。
各車廂均採用無掛鉤的車身掛載式密連形連結器，先頭車駕駛位前端則採用仿真連結器（Dummy Coupler）。
