GREENMAX 50813 JR103系40N体質改善車（大阪環状線・SA2編成）8両
103系電車是國鐵代表性的通勤型車輛，自1963年（昭和38年）至1984年（昭和59年）共製造了3447輛。
轉交至JR西日本的該車型，為了延長車輛的使用壽命並提升社內設備，對部分車輛進行了外部設備、
底部機器的更新以及窗框的更換等大規模的更新工程。更新施工為每輛車分別進行，編成的組合也經常變動，
因此編成內的形狀統一並不常見。至2016年（平成28年）時，SA2編成的中間車全部為電動車，並統一為40N體質改善車型。
產品特徵
- 產品化了在大阪環狀線上活躍的103系40N體質改善車所組成的統一編成。
- 以2016（平成28年）年時的森之宮電車區SA2編成為原型。
- 車號、JR標誌、ATS標記、末端標記、所屬與定員標記已印刷。
- 隨附新製作的貼紙，包含類別行駛方向顯示、運行編號、優先座位、弱冷氣車和女性專用車的標示。
- 列車無線天線、信號炎管以及避雷器需用戶自行安裝。
- 頭燈（電球色）和尾燈可以點亮。
- 配備飛輪的無槽馬達動力單元。
- 實裝帶有車端部的長座椅部件。
編成圖
