KATO 10-1776 しなの鉄道 SR1系 300番台 2両セット
しなの鐵道SR1系300番台
しなの鐵道SR1系是由該公司運行的首款新型列車，行駛於輕井澤至妙高高原間（途中的篠ノ井至長野由JR東日本管轄）。
此次引入的車輛以曾在新潟地區雪害中證明耐雪的E129系為基礎進行設計。
しなの鐵道成立之初，為配合長野與北陸新幹線的建設，與JR轉讓之115系車輛共同運用，
自平成9年（1997年）開業起一直使用，但在令和2年（2020年），為替換需求新製引入了SR1系。
最初引入了3編列的定位車，次年又追加了多用途一般用車輛，並引進了不搭載除霜用集電弓的300番台3編成。
以象徵しなの鐵道的蘋果紅色為特色的普通編組300番台，此次以與實車同樣的E129系為基礎進行產品化。
從緊湊的兩車編組，到模擬實車的兩個編成併結成的四車編組。
主要特色
● しなの鐵道SR1系300番台
逼真再現銀色車體配上鮮豔紅色的特色塗裝。沿腰部的細條狀雙帶、面向行駛台側的金色帶以及善光鐵道的LOGO標誌，都以逼真細膩的方式呈現。
頭燈/尾燈與前端顯示點亮，採用白色LED。
車身下部一體成型，下裝裝有除雪用刮板（スノープロウ），連結用連結器不可擺動。若要連結前後車連駕行駛，請使用附屬的連結裙。
各車車輛的中間連結部分為無掛鉤的車體安裝式密連聯結器，前端車頭裝有假連結器，並附有可換式的連結聯結器。
前端標示已配有“單人長野（ワンマン 長野）”，並附有可更換的行先標示（“單人輕井澤（ワンマン 軽井沢）”及空白標示各2組）。
車側行先標示已印刷為黑色，並附有行先標示貼紙。
採用無槽馬達，提供平穩且寧靜的行駛感受。裝有一個牽引輪胎。
支援DCC數字控制系統。
※ 屋頂的隆起形狀及部分底下機器設備與實車稍有不同。
附屬品：
2車編成組合套裝，包括：
熄燈開關用扳手
牽引連結器（1段）×2
可更換行先標示（“單人輕井澤”）與空白標示各2份
連結裙×2
行先貼紙
