KATO 10-1893 JR西日本 マイテ49 + 旧形客車 4両
改稱與保存：歷經稱號變更為「スイテ49」，最終成為「マイテ49」。昭和36年（1961年）退役後，展示於大阪交通科學博物館。
復活與運行：昭和62年（1987年）進行改修並復活，與オハフ33、オハ46等一般型客車一同作為 JR西日本的活動列車運行於各地。
現況：令和4年（2022年）10月11日起收藏於京都鐵道博物館，與オハ46一同展示。
✨ 模型主要特徵
● マイテ49 2 號車
重現國鐵末期復活整備後的展望平台欄杆與更換冷氣設備後的外觀。
屋頂為深灰色，通風器為淡灰色。
採用平軸承的 TR73 型三軸台車，配備黑染輻條輪。
客車連結面側：台車安裝式阿諾連結器（附連結器座）。
展望平台側：採用可拆式假連結器。若另購 Assy 零件「5313-2D マイテ49台車平軸受」，可將展望側改為台車安裝式阿諾連結器。
尾燈與背面標誌可點亮。
● JR西日本舊型客車（オハフ33、オハ46）
重現昭和62年（1987年）至平成初期宮原運轉所所屬車輛的外觀。
背面標誌預設為「燕」，另附 4 種可替換標誌（「山口」「再見國鐵」「EF58＆マイテ49」「鴿子」）。
採用國鐵標準塗裝「葡萄色2號」。
オハフ33 289：金屬製車門並具備黑色與灰色混合的 H 型橡膠邊框。
所有オハフ33 均配備滾動軸承的 TR23 台車。
廁所與洗面所窗戶以白色表現。
標配阿諾連結器，オハフ33 與マイテ49（連結面側）附替換用鉤型連結器。
📦 附屬品與收納
替換用鉤型連結器 ×3（適用於オハフ與マイテ）
替換用背面標誌 ×4（「山口」「再見國鐵」「EF58＆マイテ49」「鴿子」）
車側標示貼紙
消燈開關用螺絲起子
可收納 6 輛車的書型車輛收納盒（可額外收納 1 輛機關車）
編成例
