KATO 10-1963 コキ104+107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
● コキ104是於平成元年（1989年）登場的藍色平板車，考慮到增結和解結，能夠單獨運行。
コキ107是一種標準的12尺貨櫃板車，能夠搭載各種貨櫃，包括海上貨櫃和罐式貨櫃，主要用於幹線的高速貨物，並在東海道・山陽本線、東北本線至北海道、日本海縱貫線等地廣泛活躍。
近年來，車身側面的JRF標誌撤除，外觀變得更加簡單。
● コキ104是於平成元年（1989年）登場的藍色平板車，考慮到增結和解結，能夠單獨運行。
コキ107是一種標準的12尺貨櫃板車，能夠搭載各種貨櫃，包括海上貨櫃和罐式貨櫃，主要用於幹線的高速貨物，並在東海道・山陽本線、東北本線至北海道、日本海縱貫線等地廣泛活躍。
近年來，車身側面的JRF標誌撤除，外觀變得更加簡單。
◆ 現在推出的コキ104為無JRF標誌的簡約外觀，並以兩輛一組的セット以及與コキ107的10輛セット登場。
您可以搭配〈3096-1 EF510 301〉等現行電力機車，享受現代貨物列車的運行場景。
主要特徵
① コキ104
日本車輛製造的コキ104進行產品化。
新增側面階梯，並再現了甲板部反光板的掛件。
② コキ107
再現了手煞車控制杆位置從側面轉移到甲板扶手的特徵，並將手煞車控制杆以黃色再現，作為用戶可安裝的零件附帶。
③ 再現了近年出現的無JRF標誌的型式。
④ 再現了取消突放禁止標記和檢查標記後的外觀。
⑤ 精緻再現了底架的框架形狀，使管路等細節在缺地的地面上可見。
⑥ 即使在空車狀態下也能確保穩定的行駛性能。
⑦ 標配阿諾德連結器。
⑧ 10輛套件使用12輛的書盒設計，即使在裝載貨櫃的情況下，最大小車輛數量為12輛。
