KATO 20-283 電動轉車台
在蒸汽機車的全盛期，主要車站都設有機關區，並配備轉車台（ターンテーブル）。
由於蒸汽機車的行駛方向受到結構限制，因此在途中站或終點站時需要將機車放在轉車台上改變方向，
再加載煤炭、水和防滑砂等物資，接受維護後才能前往下一班列車的牽引。
電動轉車台是再現那個古老美好時代、蒸汽機車在鐵路上光輝歲月的理想選擇。
這種轉車台以下路式（較淺的坑道）為原型，具備平滑的左右旋轉和可靠的停止機制，讓您能夠更享受駕駛蒸汽機車的樂趣。
當然，它配備有160mm的主桁，能夠輕鬆容納在國內運行的蒸汽機車。
電動ターンテーブル (20-283)
新登場：KATO推出的電動轉車台，是享受蒸汽機車的必備裝置！這是蒸汽機車景觀的決定性結構！
設計：採用下路式，擁有相對較淺的坑道，並兼顧了便於座敷運行的使用性。
線路配置：轉車台的線路配置角度為10°，本體外徑為217mm，轉車台桁長160mm，能輕鬆容納大型蒸汽機車。
厚度：轉車台厚度為12mm，相較於ユニトラック的線路上面高度（7mm）提升5mm，外側連接線路可進行高度調整。
操作方式：通過控制器上的開關操作可實現左右旋轉和停止，並採用了準確可驅動的自動鎖定進角功能。
旋轉速度：約1分鐘可完成一周的實感旋轉，在停止前會進一步減速以確保準確停靠，增強機關區的真實感。
簡易接線：採用連接器式的即插即用接線方式，無需複雜的電氣接線，使用簡便，適合任何人輕鬆架設。
給電：由轉車台供電，轉車台桁可向前後連接的線路供電，支持運行。
留置功能：使用絕緣連接器和別賣的隣接線路餵電器套件、供電開關可以實現每條留置線的進/退開關功能。
附贈品：
轉車台本體 × 1
轉車台控制器 × 1
AC適配器電源 × 1
控制器連接用電纜 × 1
跳接電纜 × 1
隣接線路（直線） × 4
外圓線路（3線分） × 2
車止め × 6
ユニジョイナー × 2
絕緣連接器（片） × 6
擴展性：可通過結合多個別賣的轉車台擴展線路套件，重現宏偉的幹線大型機關區。
額外結構：為再現配備轉車台的機關區，提供了多款配套的別賣建築物設施。
