KATO E8系山形新幹線「つばさ」10-2051 基本3両/10-2052 増結4両
產品介紹
新幹線E8系電車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所推出，
專為新在直通運行（迷你新幹線）設計的新型新幹線列車。
該列車於2024年3月16日正式投入營運。
概要
– 為了提升服務品質與加快運行速度，E8系列車在東京站至福島站的東北新幹線區間可達最高時速300公里，並在所有座位設置了插座。
– 此新型車輛是山形新幹線繼E3系之後，時隔約25年再次導入的新形式列車。
– 列車設計由山形縣出身的工業設計師奧山清行負責，他也曾設計E6系與E7系等新幹線車輛。
試運轉與營運開始
– 第一編成於2023年2月完成。
– 自2023年2月27日起進行各項試運轉，並於2024年3月16日正式開始營運。
車輛內容（第11號車）
– 車輛類型：11號車為「綠色車廂」（Green Car），也就是高級座位車廂。
– 車輛編號：E811-2。
– 燈光功能：配備可點亮的頭燈與尾燈。
– 連結器：車頭部裝有連結器，可與其他車輛連接。
◆替換E3系的「新山形新幹線」E8系現將以N規的形態登場。
您可搭配預計在2025年6月發售的<10-2096 E3系2000番台 山形新幹線「翼」
<新塗裝>等一同再現山形新幹線沿途的風景。同時，Hobby Center KATO將發售E8系単独行
駛用的帶有輪胎的動力轉向架<28-281 E6系新幹線「小町」動力轉向架（有輪胎）>。
◆產品特色
①本次產品爲JR東日本山形新幹線車両段所属的G2編組(7節編組)和G3編組(基本組和增結組)。
②車頭再現了車燈放到兩邊的箭頭形狀設計。
③再現了取自山形縣的縣鳥「鴛鴦」和縣花「紅花」的車體塗裝。
④前燈再現了顆粒狀LED排列，駕駛室上方的尾燈再現了6燈排列。
⑤受電弓再現了只有弓臂一側搭載小型擾流板的擾流板排列。
⑥考慮到與E5系重聯駕駛，動力轉向架沒有加裝輪胎。11號車的車頭搭載車鈎。
⑦搭載無槽馬達，可以平滑、安靜地行駛。
⑧側面行先標示是黑色印刷。附帶行先標示貼紙。
⑨前燈、尾燈可點亮。11號車(E811)帶熄燈開關。
⑩基本組是初次玩也可以輕鬆上手的「首推產品」包裝。7節編組與基本組均附帶小型上軌器。
⑪可在増結組的書本收納盒中收納基本組的車輛。
編成例
