KATO ICE 4 德國高速鐵道 10-2074/10-2075/10-1513
4是代表德國歐洲幹線系統的高速列車ICE（Inter City Express）的第四代車輛。
由西門子交通集團負責製造。
採用動力分散方式的12節編成，最高時速為250公里/小時。
以打造新的長距離運輸主力為理念，旨在更頻繁地連接地方與城市，
提高運輸能力，並著重於運作的靈活性及乘車舒適度的提升。
該型12節編組的列車組已於2017年12月起投入使用，
而7節編組的版本則應自2020年12月起交付。
ICE 4在德國及歐洲各地作為國際列車，活躍於新一代ICE的主要車型之中。
運行區間
漢堡－慕尼黑（自2017年末）
漢堡－史特加（自2017年末）
漢堡－萊茵/魯爾－萊茵/美茵－德國南部（自2018年末）
漢堡－柏林－萊比錫/哈勒－艾福特－紐倫堡－慕尼黑（自2019年末）
慕尼黑－林道－蘇黎世（自2020年末)
等等
主要特色
逼真再現ICE4具有的銳利流線型先頭車身外觀
白色車體配合黑色側窗、紅色線條，完美再現高速鐵路列車的外觀
車體各處的標誌、車號等標記都精確呈現
附屬車車輪採用露出車輪的制動碟設計
動力車在基本套裝及增結套裝中各配置一輛。考慮動力車協調運行，增結套裝的動力車不配備牽引輪
採用帶飛輪的動力單元，運行更穩定
配備專用車內照明板，長度與車體相符。結合額外販售的LED室內燈，可點亮車內
連結部分採用全周連結彈簧，同時方便連接的扣合件
頭尾燈都會點亮，頭燈採用電球色LED
支援DCC數位控制
編成範例
