KATO 10-2083 10-2084 TGV Sud-Est(シュド・エスト) 5両基本 / 5両増結
TGV Sud-Est（シュド・エスト）是投入法國首條高速鐵路LGV南東線（巴黎—里昂）的第一代TGV列車。
該車在路線正式開業前曾於既有線路上運行，1981年南東線開通時以最高時速260 km/h開始營運；
兩年後隨路線延伸，最高時速提升至270 km/h。
當時其營運速度超越日本新幹線的營業最高時速，成為世界上最快的列車而備受矚目。
經過路線與車輛的多次更新後，最高時速提升至300 km/h，並長期活躍於營運中。
即便實車已退役，初代的橘色塗裝仍然擁有穩固的人氣。
KATO早期作為首款歐洲型車輛商品化的橘色「初代TGV」TGV Sud-Est，
將以符合現行水準的新版重新製作。除了新再現獨特造型的交流區段用集電弓（pantograph）外，
亦可如實車般進行兩編成併結運轉。除了可以與其他TGV系列搭配運行外，也相當適合收藏。
主要特點
以基本/輛增結規格推出84編成（5輛基本套組／5輛增結套組）與08編成（10輛套組）兩款商品化。
還原中間車改為氣囊彈簧台車後、且在橘色塗裝尚未將車頭SNCF標誌塗掉之前的1980年代中期外觀。
重現前端連結器蓋上印有「SNCF」字樣的造型，以及從前窗延伸至車頂的特色前部曲面造型。
重新製作後位側那具形狀複雜的交流區間用集電弓（パンタグラフ）。
以印刷精美重現編成專屬的列車愛稱（84編成…「DIEPPE」、08編成…「ROUEN」）。
搭載帶慣性飛輪的 GM-5 馬達
編成例
