MICROACE A0757 南海50000系 特急「Rapi:t」 (台車交換更新車) 6両
── 空港直通30年！難波的鐵人特急「Rapi:t」！
1994年（平成6年）9月4日，隨著關西國際機場的開港，誕生了機場線特急「Rapi:t」，
並同步開始營運。為此共製造了6列編成、每列6節車廂，共計36節車廂。
其嶄新的設計風格打破了以往鐵道車輛的既有印象，引起廣泛話題，
並於1995年（平成7年）首次以南海電鐵的車輛身份獲得鐵道友之會的藍絲帶獎。
原本在1991年時，南海打算投入類似11000系的車輛作為機場特急，
但到了翌年1992年卻突然改變方向。
這款新特急車輛被定位為能代表關西新發展的象徵，同時也作為南海企業形象的領導車輛。
因此，邀請都市規劃師小田靖弘擔任規劃者，車輛設計則委託建築師若林廣幸，
並自1992年（平成4年）春季起，由車輛製造商東急車輛製造與南海共同合作開發。
列車具備難波站與關西機場站之間最短29分鐘的高速性能，並針對航空旅客追求便利性與舒適性。
此外，由於南海難波站內設置了可辦理航空班機報到與行李托運業務的大阪城市航空總站（難波OCAT），
因此列車也設置了對應的行李室。
截至2025年，仍有六組編成作為「Rapi:t α」和「Rapi:t β」活躍，
已成為名副其實的南海電鐵形象代表，受到國內外許多粉絲的喜愛。
【編成圖】
50504 + 50004（M）+ 50104 + 50604 + 50204 + 50704
【商品概要】
基於A0756（2023年7月出貨）的變體產品
重現車廂（50004、50104、50204）在近年更換台車的樣貌
頭燈已改為白色LED的樣貌
編成編號「4」已印刷在駕駛台控制台上
【附贈品】
行駛方向標籤