MICROACE A3585 A3586 営団7000系 冷房改造車 基本増結+10両
7000系營團地下鐵（現：東京Metro地鐵）為配合1974年營團有樂町線開業而投入使用的車輛。
它以廣受好評的千代田線6000系為基礎，採用了更節能的控制裝置，並在前部設置了列車種類顯示窗，
側面也配備了兩處顯示器，這些規格都是著眼於未來的相互直通運行需求。
車身腰部環繞著象徵線路代表色「金色」的識別帶。
列車初期為5輛編組，但隨著路線延伸和乘客增加而進行了10輛編組化。
此外，從1982年製造的批次開始，側面車窗改為一段下降式（單片降下式）設計，
進行了小幅變更（Minor Change）的車型登場，並在翌年池袋～營團成增區間延伸開業時開始活躍。
1988年隨著新富町～新木場區間延伸而登場的批次，從製造之初就搭載了空調，而傳統車輛也陸續進行了空調改造。
自1998年開始與西武線直通運行起，列車的目的地顯示器也進行了LED化，
並開始了以小竹向原站為接駁點，營團有樂町線、新線（副都心線的前身）、東武線、西武線四線直通運行。
本產品重現的造型，是以2004年東京Metro地鐵成立，將營團標誌替換為東京Metro標誌之前的樣貌為主題。
商品概要
將活躍於地下鐵有樂町線的 7000系，其懷舊的金色識別帶和營團團體標誌的樣貌商品化。
本產品是以 A3578/A3579（2010年1月出貨）為基礎的衍生產品。
依照 A3593/東京Metro地鐵 6000系（2023年10月出貨）的標準，重新檢視了先頭車前部的形狀。
屬於側面車窗為一段下降式（單片降下式）的 7000系後期批次。
列車是以空調準備車狀態完工，後續進行空調改造，因此保留了屋頂換氣扇的樣貌。
重現 7125號車屋頂集電弓（Pantograph）撤除後的樣貌。
重現側面車門旁（戶袋部分）的博愛座（Silver Seat Mark）標誌撤除後的樣貌。
附屬的貼紙中收錄了西武線開始直通運行後，LED化的目的地顯示內容。
