MICROVIEW 微景 N 比例空調發電車
鐵路空調發電車是旅客列車編組中不可或缺的配套車型。自上世紀 60 年代末問世以來，
生產一直持續到 2014 年。中國鐵路四大客車製造廠均曾生產過發電車，累計產量約 1,600 輛。數十年來，
發電車經歷了多次演變與升級，作為客車車型中最複雜的一種，各型號外觀雖似，實則各具細節。
MICROVIEW 微景團隊致力於研究發電車發展史，堅持唯有透徹理解才能精準還原。未來我們將持續研發 N 比例模型，
力求逐一還原中國鐵路各款主型空調發電車，並精確區分不同工廠生產的子車型，絕不「一模通用」。
首批推出的空調發電車共有三款型號，全部由長春客車廠研制生產：
CCK91 型 KD25G 空調發電車：1996 年研制，為長客廠首批統圖 25G 發電車，產量約 70 輛，搭載 3 台康明斯 KTA-19 型柴油機。
CCK103 型 KD25K 提速發電車：1996 年底研制，共生產 48 輛，搭載 3 台康明斯 KTA-19 柴油機。
CCK143 型 KD25K 提速發電車：1998 年研制，共生產 27 輛，搭載 3 台平治（賓士）MTU183 柴油機。
以下為最新生產版實拍，讓大家先睹為快；明日我們將公佈首批發電車的所屬局段車號，敬請期待！
【模型細節亮點】
外觀差異：根據搭載的柴油機型號（康明斯/平治），車體進氣口及車頂排煙器外觀均做了區別化處理。
精密內裝：配電間儀錶盤採用花紋刻劃搭配移印工藝；動力室端牆管路、防滑紋地板均細緻刻劃並上色。
引擎還原：柴油機底架、本體及發電機組進行分色處理，深度還原細節。
豐富底盤：按出廠狀態完整呈現排污管、風缸、制動管路及分配閥。
管路區分：精確區分 25K 型的「雙風管供風」與 25G 型的「單風管供風」，並預裝端面護欄。
鏤空空調：車頂單元式空調（王牌、廣冷、法維萊）根據局段區分，採用蝕刻片鏤空工藝，立體感倍增。
原廠燈光：全系標配原廠分色室內燈，調整亮度與色溫，配合分色內飾，質感卓越。
