KATO 10-1940 特別企画品 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 (旧塗装) 8両
JR四國8000系，於平成4年（1992年）首次展出試作車，是JR四國的特急直流電車。
採用控制附自然振子（車體傾角）方式，設有非貫通與貫通型先頭車，
組成包括5輛與3輛兩種形式，此外還有單獨運行的組成。
自平成5年（1993年）起開始量產車，2004年（平成16年）進行大規模內外裝翻新，
並在令和5年（2023年）之後新增更換塗裝與更新工程，持續陪伴時代變遷，至今仍活躍在軌道上。
特別企劃商品
推出尚未進行重整時、登場時的8車組塗裝版本。
主要特色
重現車輛重整前、登場時的塗裝（8500形未拆除集電弓前的原始形態）。
以L6編成與S2編成為模型例。
模擬車身多用曲面，展現高速感的非貫通側先頭形狀，以及屋頂上的集電弓控制裝置等特色外觀。
每一車頭車廂皆配備頭燈與尾燈，貫通形先頭車的8400／8200形裝有熄滅開關。
針對每一列車，皆採用無掛鉤的車體安裝式密接聯結器。貫通車為假聯結器，並附贈連結用聯結器與裙襉。
動力車附有牽引輪胎。
採用無槽馬達，提供平滑且安靜的行駛性。
裝備KATO獨自研發的車體振子機構，在通過彎道時模擬車體內傾的特色，與實車相同。
附有行先標示標簽。
編成例
