預訂 TOMIX 2012/98893 国鉄 さようならSL
2012 国鉄 C57形蒸気機関車（135号機）
C57型是作為C55型的後繼旅客用蒸汽機車，登場後在全國各地的幹線和亞幹線上活躍。
其中的135號機於1975年12月14日牽引了在國鐵上最後一班由蒸汽機車運行的旅客列車225列車，之後經過交通博物館，目前保存於鐵道博物館。
重點
特點
● 高級版（HG）規格
● 再現1975年12月14日牽引室蘭本線225列車時的135號機
● 駕駛室窗戶以開啟狀態新製作再現
● 再現現役時代的裝備，增炭架的部件以新製作的模具製作
● 再現帶有白線的踏板
● 主連桿採用紅色
● 附贈的號碼牌為獨立部件 「C57-135（黑底・紅底）」
● 附贈頭標「再見SL」
● 飛輪馬達安裝在鍋爐部內
● 頭燈配備常點亮基板
● 本體及水車的頭燈為點燈式（輔助燈為不點燈）
● 駕駛室的明燈窗可以開關 ● 釋放把手以獨立部件再現（前後皆是）
● 水車的標識燈為一體式，鏡頭為已安裝的獨立部件
● 附贈重連運行用前部連結器
● 用於 tender 的ATS 車上子為獨立部件附贈
＜特記事項＞
※ 通過半徑需大於C280。
国鉄 室蘭本線225列車（さようならSL）セット
自1872年10月14日鐵道開業以來，蒸汽機車一直是動力車的核心，但是隨著戰後動力的現代化，其數量逐漸減少，並於1975年12月14日的室蘭本線225列車上最後一次牽引旅客列車，隨後消失於歷史舞台。當天，C57-135在安裝了頭標的情況下，牽引了由8輛客車組成、比規定多加了4輛的編成。
重點
特點
● 再現1975年12月14日室蘭本線室蘭-岩見澤間行駛的，由C57-135牽引的國鐵最後一班蒸汽機車牽引的旅客列車225列車。
● 新製作的絞折式折妻形狀的オハ35-714。
● オハフ62的車掌室側貫通門為木製，並新製作大型窗戶的形狀。
● 所有車輛的客用窗戶均為雙層玻璃窗。
● 塗裝上，オハ35-714為藍色，其他車輛則為棕色。
● 車號已印刷完成。
● 尾燈配備常點亮基板，且帶有ON-OFF開關；オハフ33-1031和オハフ62-13的車掌室側點燈，而オハフ62-10則在廁所側點燈。
● 採用新集電系統及黑色車輪。
編成例
