<新品預訂>TOMIX 97613 国鉄 153系急行電車（伊豆・高運転台）基本B 5輛
在 1960 至 1980 年代初的日本國鐵黃金時代，153系「伊豆」號是連接東京與伊豆半島的明星。
作為 1958 年誕生的首款「新性能電車」，它擁有 110 km/h 的優異巡航速度，
顯著縮短了行車時間；其標誌性的「高駕駛台」設計與橘綠相間的「湘南色」塗裝，
更成為當時急行電車的經典視覺符號。
在「踴子號」統一規格前，急行「伊豆」展現了高度的運作效率。
它常以 10 至 15 輛的超長編組運行，並在熱海站進行複雜的分割與併結作業，
分別前往下田與修善寺，編組中附屬的綠色車廂更提供了當年的高級商務服務。
隨後於1981年被185系取代；在替換過渡期，曾出現過兩系列併結運行的景觀。
編成例
產品特點
採用 High Grade (HG) 高階規格。
クハ153車頭部經過重新製作，渡板可選擇安裝小型或大型尺寸。
包含クハ153、モハ152、モハ153及サハ153的5輛組合，搭配<97612>與<97614>可重現15輛編成的急行「伊豆」。
各車廂均以冷房改造後的姿態呈現。
先頭車重現具備小型前面窗的高運轉台形式。
モハ152及モハ153重現妻面僅有單側窗戶的後期型設計。
再現了與165系不同的側面車門檢修口位置，以及廁所洗手間的排氣窗細節。
前面顯示部已印刷「急行、快速、（空白）」，並附帶無印刷的零件。
廁所排水管已安裝完畢。
車號採選擇式，內附轉印貼紙。
附屬ATS車上子零件。
頭燈、尾燈及前面顯示部配備常點燈基板，附ON-OFF開關。
前面顯示部採用接近白色的色調點燈。
クハ153奇數車以獨立零件再現車頭跳線插座。
先頭部標配開口較窄的新型TN連結器 (SP)。
中間連接處標配帶配管細節的TN連結器 (SP)。
採用新集電系統及黑色車輪。
採用附飛輪動力單元及M-13馬達。
產品內容
【車輛】
クハ153-0（高運轉台・奇數車）
モハ153（動力車）
モハ152（後期型）
サハ153（後期型）
クハ153-0（高運轉台・偶數車）
【附件】
模製零件：信號炎管
模製零件：前面顯示部
模製零件：跳線、ATS車上子
模製零件：渡板
零件：排障器
零件：除雪
零件：風擋（厚型）
零件：風擋（薄型）
貼紙：運行編號顯示用
轉印貼紙：車號等
