TOMIX 特企 97974 KIHA 185系 再見さよなら「むろと」徳島-牟岐(2025/3/14)の最終列車2輛
キハ185系是日本國鐵於1986年開發的特急型柴油列車，目的是取代老舊的急行型車輛（如キハ58系、キハ65形），
並在國鐵民營化前提升四國地區的鐵路服務品質。
車體採用不鏽鋼車體，設計上兼顧輕量化與維修便利性，並支援短編成運行，
適合四國地區客流量波動大的特性，車頭採貫通型設計，便於靈活編組。
初期，キハ185系主要投入予讃線的「しおかぜ」與土讃線的「南風」等特急列車，
成為JR四國的主力車型之一。銀色車身搭配水藍色條紋，象徵著四國鐵道邁向現代化的新時代。
隨著1990年代振子式列車（如2000系）的登場，キハ185逐漸退出主幹線的特急運用，
轉而服務於高德線的「うずしお」、德島線的「剣山」以及牟岐線的「むろと」等地方路線。
除了定期列車外，キハ185也曾被用於臨時列車與觀光列車的運行，
例如「四國まんなか千年ものがたり」等，展現其多用途的彈性。
然而，隨著新型車輛的引進與路線調整，キハ185的定期特急運用逐漸減少。
2025年3月14日，牟岐線的特急「むろと」正式廢止，而「うずしお」也全面改由新型2700系車輛運行，
象徵キハ185系正式退出定期特急舞台。
TOMIX 97974 KIHA 185系「さよならむろと」為「むろと1号」徳島-牟岐の最終列車
模型組重現了2025年3月14日，從德島出發前往牟岐的特急「むろと1號」的最終列車。
車輛中的キハ185-12號車再現了其作為「アイランドエクスプレス四国Ⅱ」（Island Express 四國Ⅱ）時期所施加的側面彩繪。
列車已裝配印刷完成的「むろと」列車標誌，並附贈「ホームエクスプレス阿南」（Home Express 阿南）的標誌作為替換配件。
此外，套組還附有一本由交友社編輯的小冊子，收錄了特急「むろと」在仍為急行列車時代所活躍的珍貴照片，呈現其歷史軌跡與懷舊風貌。
共通規格
– 車號已印刷完成，無需自行貼附
– 先頭車駕駛台側配備 TN連結器（SP型），提升連接穩定性
– 頭燈、尾燈與列車標誌採用 常點燈基板設計，附 開關可控制 ON/OFF
– 燈光使用 電球色LED，呈現溫暖真實的照明效果
– 搭載 飛輪動力機構，運行更平穩
– 採用 新型集電系統，電力供應穩定
– 使用 銀色車輪，兼具美觀與導電性能
– 馬達採用 M-13型，具備高性能與靜音特性
編成例
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