TOMIX 97619 97620 JR 205系 通勤電車 (山手線・2次車)
205系是於 1985 年投入營運的通勤型電聯車。
205系 2次車 為國鐵末期 1985 年增備的第一批次量産車，
外觀特徵是將 1 次車的兩段式車窗改為一段下降式車窗。
2次車涵蓋了第 5 編組至第 22 編組，
其特色在於車廂連結面的攀登梯採「交錯式（千鳥配置）」設計，而從 3 次車開始，
這些踏板則改為垂直兩列排列。
該車型在登場初期，所有 Moha 204 型車廂均搭載了 BLMG（電動發電機），
但由於兩台 BLMG 的電力容量已足以供應全編組使用，
因此 5 號車的 Moha 204 後來拆除了 BLMG，並將其移至後續增備的車輛使用。
隨後，為了緩解通勤擁擠，該車型加入了 Saha 204 型 6 門車廂，使編組由 10 節增加至 11 節。
產品特點
全新模具製作：重現當時在山手線與埼京線可見的小型 ATC 設備。
車體細節：精密重現中間車妻面（連結面）的交錯式踏板。
底盤構造：
重現 5 號車 Moha 204 型無動力車（T車）移除 MG 等設備後的底盤。
附帶 MG 底盤零件，可用於還原國鐵時代早期的全編組配置。
外觀配件：
附帶無排障器（裙襬）的裝飾用連結器（Dummy Coupler）。
前面顯示部已安裝印刷零件，並附帶可更換的替換零件。
燈具與動力：
頭尾燈及前面顯示部採用燈泡色 LED 燈源。
車號採選擇式，附帶轉印貼紙（Inlet）。
採用飛輪動力及 M-13 馬達。
採用新集電系統與黑色車輪。
