鐵支路 VM3010 台鐵EMU700型電聯車 阿福號8輛
EMU 700行電聯車是第一次進行全車自製的電聯車組 , 其端面外觀設計將行之多年的兩扇窗中間家貫通們形式改為全寬式駕駛窗 ,
使駕駛的視野更為寬廣 。內部座椅如同台北捷運的 「非」字形排列方式 , 且採用絨布材質提高乘坐舒適度 ,
另外窗戶上增設遮陽簾 , 車門上方加裝列車到站資訊顯示器 。2007年8月開始投入營運。本車型一共引進40組160輛(編號為EMU701至EMU740 )
行駛時 , 以固定兩組八輛唯一編成運行 。
採用新式無搖枕樑之空氣調節彈簧轉向架 , 故列車行駛中的震動比較不劇烈 , 台灣鐵路局行駛較為平穩的列車之一 。
而其加 減速性能也極為優越 , 尤其減速時搭配電力回生電軔及電器指令式踏面軔機 ,
使其從最高速(110KM/H)到完全挺指的距離景需580公尺 , 現在新增無階梯化 還有DI（車側終點顯示器） , 一直有在舒適化