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預訂 TOMIX 98778 JR 485系・キハ65形 (北近畿・エーデル丹後) セット (8両セット)

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Description

JR 485系・キハ65形(北近畿・エーデル丹後)セット

2024年02月08日

※写真は実車です ※掲載している写真は各種権利の関係上、転載禁止とさせていただきます

485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。
「北近畿」は新大阪~城崎を結んだ特急列車で、1986年11月のダイヤ改正で福知山線宝塚~福知山間、山陰本線福知山~城崎間が電化されたことにより登場しました。
各地より集められた485系が使用され、多様な改造車や4両または6両編成と短い編成であることが特徴でした。
1990年頃より「北近畿」の485系は交流機器を取り外し、183系800番代へと改造されました。
キハ65形エーデル丹後は1988年に登場したジョイフルトレインです。
同名の列車「エーデル丹後」は新大阪~天橋立を一部区間北近畿タンゴ鉄道宮福線(現:京都丹後鉄道宮福線)に乗り入れする形で結ぶ臨時特急として1988年7月16日に運転を開始しました。
新大阪~福知山間は485系による特急「北近畿」との併結運転を行い、上り・下りのいずれの列車においても無動力で485系の編成後部に連結し、けん引される形で運転をされました。
「北近畿」と「エーデル丹後」の併結は、「タンゴディスカバリー」が登場し「北近畿」との併結運転を開始、合わせて「エーデル丹後」が廃止となる1996年までの間見ることができました。

  • Nゲージ
  • ハイグレード
品番 98778
価格 37,400円(税込)
発売月 2024年08月
JANコード 4543736987789
  • 編成例

  • ポイント

  • 特徴

    ●ハイグレード(HG)仕様
    ●485系北近畿とキハ65形エーデル丹後の併結による列車を再現

    【485系北近畿】について
    ●前面形状が特徴的なクロハ481形214番、クハ481形802番を再現
    ●印刷済みトレインマーク「北近畿」装着済み
    ●ATS車上子パーツ付属
    ●トイレタンクは取付済み
    ●車番、靴摺り、ドアレール、JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み
    ●JNRマークは転写シート付属
    ●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
    ●ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯
    ●トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
    ●フライホイール付動力採用
    ●新集電システム、黒色車輪採用
    ●M-13モーター採用
    ●先頭車運転台側は胴受が小型のTNカプラー(SP)標準装備
    ●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備

    【キハ65形エーデル丹後】について
    ●キハ65形エーデル丹後を新規製作で再現
    ●印刷済みトレインマーク「エーデル丹後」装着済み
    ●車番は印刷済み
    ●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
    ●ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯
    ●トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
    ●新集電システム、黒色車輪採用
    ●TNカプラー(SP)標準装備

    <特記事項>
    ●キハ65形エーデル丹後にはモーターを搭載しておりません

  • 製品内容

    【車両】
    ●クロハ481-214
    ●モハ484-614(M)
    ●モハ485-255
    ●モハ484-89
    ●モハ485-89
    ●クハ481-802
    ●キハ65-601
    ●キハ65-1601

    【付属品】
    ●ランナーパーツ:特急シンボルマーク
    ●ランナーパーツ:特急シンボルマーク(平型)
    ●ランナーパーツ:アンテナ、ホイッスル
    ●ランナーパーツ:ATS車上子
    ●ランナーパーツ:連結器カバー
    ●パーツ    :穴あけ用治具
    ●転写シート  :JNRマーク


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