中車長鳴 N 比例 25K型客車

<新品預訂>中車長鳴 N 比例 25K型客車車廂

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對應車次：T13/14北京——上海
25K-上局滬段-套裝A（原廠藍紅4節）	730
25K-上局滬段-套裝B（原廠藍紅6節）	1270
25K-上局滬段-套裝C（原廠藍紅6節）	1500

對應車次：T105/106濟南——上海
25K-濟局濟段-套裝A（原廠藍紅4節）	740
25K-濟局濟段-套裝B（原廠藍紅6節）	1270
25K-濟局濟段-套裝C（原廠藍紅6節）	1500

對應車次：T7/8北京西——成都西
25K-成局成段-套裝A（刷綠4節）	670
25K-成局成段-套裝B（刷綠6節）	1200
25K-成局成段-套裝C（刷綠6節）	1440

對應車次：T21/22 北京——上海
25K-京局京西-套裝A（原廠藍紅4節）	740
25K-京局京西-套裝B（原廠藍紅6節）	1270
25K-京局京西-套裝C（原廠藍紅6節）	1500

對應車次：T33/4天津——杭州
25K-京局津段-套裝A（刷綠4節）	670
25K-京局津段-套裝B（刷綠6節）	1200
25K-京局津段-套裝C（刷綠6節）	1440

對應車次：T301/2/3/4長春——烏魯木齊
T301/2/3/4瀋陽北——烏魯木齊
25K-沈局長段-套裝A（刷綠4節）	670
25K-沈局長段-套裝B（刷綠6節）	1200
25K-沈局長段-套裝C（刷綠6節）	1440

對應車次：T151/152廣州——南京
25K-廣鐵廣段-套裝A（刷綠4節）	670
25K-廣鐵廣段-套裝B（刷綠6節）	1200
25K-廣鐵廣段-套裝C（刷綠6節）	1440

25K-單節盲盒 (隨機車號）	210
25K-CA單節 (刷綠可指定本次現有局段）	260
25K-KD單節 (刷綠可指定本次現有局段）	340
25K-CA單節 (原廠藍紅可指定本次現有局段）	270
25K-KD單節 (原廠藍紅可指定本次現有局段）	350

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T13/14北京——上海 25K-上局滬段-套裝A（原廠藍紅4節）
T13/14北京——上海 25K-上局滬段-套裝B（原廠藍紅6節）
T13/14北京——上海 25K-上局滬段-套裝C（原廠藍紅6節）
T105/106濟南—上海 25K-濟局濟段-套裝A（原廠藍紅4節）
T105/106濟南—上海25K-濟局濟段-套裝B（原廠藍紅6節）
T105/106濟南—上海25K-濟局濟段-套裝C（原廠藍紅6節）
T7/8北京西——成都西 25K-成局成段-套裝A（刷綠4節）
T7/8北京西——成都西25K-成局成段-套裝B（刷綠6節）
T7/8北京西——成都西25K-成局成段-套裝C（刷綠6節）
T21/22 北京——上海 25K-京局京西-套裝A（原廠藍紅4節）
T21/22 北京——上海25K-京局京西-套裝B（原廠藍紅6節）
T21/22 北京——上海25K-京局京西-套裝C（原廠藍紅6節）
T33/4天津——杭州 25K-京局津段-套裝A（刷綠4節）
T33/4天津——杭州25K-京局津段-套裝B（刷綠6節）
T33/4天津——杭州25K-京局津段-套裝C（刷綠6節）
T301/2/3/4瀋陽北—烏魯木齊25K-沈局長段-套裝A（刷綠4節）
T301/2/3/4瀋陽北—烏魯木齊25K-沈局長段-套裝B（刷綠6節）
T301/2/3/4瀋陽北—烏魯木齊25K-沈局長段-套裝C（刷綠6節）
T151/152廣州——南京 25K-廣鐵廣段-套裝A（刷綠4節）
T151/152廣州——南京25K-廣鐵廣段-套裝B（刷綠6節）
T151/152廣州——南京25K-廣鐵廣段-套裝C（刷綠6節）
25K-單節盲盒 (隨機車號）
25K-CA單節 (刷綠）需要備註指定車號
25K-KD單節 (刷綠）需要備註指定車號
25K-CA單節 (原廠藍紅）需要備註指定車號
25K-KD單節 (原廠藍紅）需要備註指定車號

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<新品預訂>中車長鳴 N 比例 25K型客車車廂

25K型客車是中國鐵路史上款具有重要意義的快速空調客車，「K」代表「快速型」。由長春客車廠、
唐山機車車輛廠、四方機車車輛廠和南京浦鎮車輛廠於1996年至2003年生產，最高運行速度140 km/h。該車型基於25Z型客車優化設計，
構造速度160 km/h，採用空氣彈簧懸掛、盤式制動及抗側滾扭桿等技術，配備硬座、軟臥等多種席別，標準塗裝初期為藍白相間，2015年後統一為橄欖綠。

25K型客車車體長25500 mm，寬3105 mm，高4433 mm，
設有硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、餐車、空調發電車、行李車等多種車廂類型。

硬座車為3+2座位佈局，定員118人；軟座車為2+2座位佈局，定員72～80人；硬臥車定員66人；
軟臥車定員36人。雙層硬座車定員148人，雙層軟座車定員108人，雙層硬臥車定員80人，
雙層軟臥車定員50人，雙層餐車可供72人同時就餐。

2002年，新的25T型客車開始投產，25K型客車則在2003年12月停產，
但至今仍廣泛用於中國鐵路絕大部分特快列車和少量快速列車。

1.上局滬段

對應車次：T13/14北京——上海

塗裝：原廠藍紅

2000年，京滬王牌列車T13/14換型四方高標塞拉門客車，車身中部懸掛時任國家主席江澤民同志題字的“東方號”號牌。次年該車換型長客高品質25K，車底轉用於同線路的T103/104次列車。由於滬寧線運力緊張，該車在高峰時段還用於開行南京西-上海T703/704次管內列車。由於資料流失嚴重，該車號考證參考原網路素材。京滬高鐵開通後，T103/4停運，列車後續大部分轉配烏魯木齊鐵路局繼續服役。

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2.濟局濟段

對應車次：T105/106濟南——上海

塗裝：原廠藍紅

2004年起，濟南至上海開行T105/6次列車。濟局25K由濟南車輛段統管後，部分車底運用於京青特快T25/6次。2008年春運期間，T25/6次套跑北京局管內的4419次列車。京滬高鐵開通後，T105/6停運。T105/6停運後，部分客車改用于開行濟南-廣州T179/180次列車。刷綠後部分列車亦運用於濟南-寧波T135/136次列車。T179次因2020年京廣線油鋪車站發生的事故而受到廣泛關注。

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3.成局成段

對應車次：T7/8北京西——成都西

塗裝：國鐵刷綠

1980年起，成都鐵路局開行成都-北京西7/8次列車，2000年起全列換型長客25K型車底。2018年寶成鐵路水患封路，該車一度考慮繞行其他線路運行，後秦嶺當地幹部致信中央申請寶成鐵路保留一部分客車，並增加停靠網站。該車也因此成為北寶成鐵路上唯一的特快列車，也是當前秦嶺山區重要的扶貧列車之一。2025年起，因北寶成鐵路秦嶺段線路改造，該車繞行陽安-西康-隴海鐵路運行。自2022年起，由於成都站閉站改造，該車運行經由改為成都西-北京西，其他基本不變。

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4.京局京西

對應車次：T21/22 北京——上海

塗裝：原廠藍紅

2000年，京滬王牌列車T21/22換型四方高標塞拉門客車，2002年4月起，車身中部開始懸掛時任國家主席江澤民同志題字的“新世紀號”號牌。2003年起，列車換型BSP客車。列車後續部分轉配武漢鐵路局及烏魯木齊鐵路局。

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5.京局津段

對應車次：T33/4天津——杭州

塗裝：國鐵刷綠

京滬標杆車T13/4、T21/2次開行後，天津也開行了至上海的T33/4次列車。京滬既有線開行動車後，該車延長至杭州。由於京滬高鐵開通，2011年起T33/34次列車停運，列車轉而用於替換天津-廣州的T253/4次列車的老舊折頁門25K。2023年勞動節期間，該車熱備車底曾用於北京西-淶源K5295/6次列車。

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6.沈局長段

對應車次：T301/2/3/4長春——烏魯木齊

T301/2/3/4瀋陽北——烏魯木齊

塗裝：國鐵刷綠

往返于東北地區與新疆的T301/2/3/4次列車於2014年起開行，該車結束了東三省無前往新疆的直通列車的歷史。同時，該車也曾是使用25K型客車中跨時區最多、運行里程最長的特快列車，以及唯一一趟經由集通鐵路的特快列車。由於列車單次行駛里程接近4500公里，2021年起列車自長春縮短至瀋陽北站始發終到。受集通鐵路改造前牽引定數限制，該車一般最大編組為16節。

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7.廣鐵廣段（深北）

對應車次：T151/152廣州——南京

塗裝：國鐵刷綠

2016年T1/2次列車換型後，廣鐵集團利用富餘編組為廣州-泰州K222/223次列車換型25K型客車。該列車運行初期以原T1/2次編組為主，不過隨後就因經常在編組中摻入25Z型餐車及發電車而受到廣泛關注。2020年運行圖調整後該車成為了唯一一趟全程走完皖贛線的定班客運列車。由於皖贛線線路品質差，影響運行安全，列車於2023年起調出皖贛線。列車部分車底運用于廣州/深圳至上海南的特快列車。

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預訂選項	T13/14北京——上海 25K-上局滬段-套裝A（原廠藍紅4節）, T13/14北京——上海 25K-上局滬段-套裝B（原廠藍紅6節）, T13/14北京——上海 25K-上局滬段-套裝C（原廠藍紅6節）, T105/106濟南—上海 25K-濟局濟段-套裝A（原廠藍紅4節）, T105/106濟南—上海25K-濟局濟段-套裝B（原廠藍紅6節）, T105/106濟南—上海25K-濟局濟段-套裝C（原廠藍紅6節）, T7/8北京西——成都西 25K-成局成段-套裝A（刷綠4節）, T7/8北京西——成都西25K-成局成段-套裝B（刷綠6節）, T7/8北京西——成都西25K-成局成段-套裝C（刷綠6節）, T21/22 北京——上海 25K-京局京西-套裝A（原廠藍紅4節）, T21/22 北京——上海25K-京局京西-套裝B（原廠藍紅6節）, T21/22 北京——上海25K-京局京西-套裝C（原廠藍紅6節）, T33/4天津——杭州 25K-京局津段-套裝A（刷綠4節）, T33/4天津——杭州25K-京局津段-套裝B（刷綠6節）, T33/4天津——杭州25K-京局津段-套裝C（刷綠6節）, T301/2/3/4瀋陽北—烏魯木齊25K-沈局長段-套裝A（刷綠4節）, T301/2/3/4瀋陽北—烏魯木齊25K-沈局長段-套裝B（刷綠6節）, T301/2/3/4瀋陽北—烏魯木齊25K-沈局長段-套裝C（刷綠6節）, T151/152廣州——南京 25K-廣鐵廣段-套裝A（刷綠4節）, T151/152廣州——南京25K-廣鐵廣段-套裝B（刷綠6節）, T151/152廣州——南京25K-廣鐵廣段-套裝C（刷綠6節）, 25K-單節盲盒 (隨機車號）, 25K-CA單節 (刷綠）需要備註指定車號, 25K-KD單節 (刷綠）需要備註指定車號, 25K-CA單節 (原廠藍紅）需要備註指定車號, 25K-KD單節 (原廠藍紅）需要備註指定車號

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