長嗚 N DF5 東風5型內燃機車

長嗚 N DF5 東風5型內燃機車

東風5型內燃機車是中國鐵路常用的柴油機車之一，主要用途包括：
在編組站集中處理大量列車的到達、解體、編組與出發作業
確保南來北往的客貨列車能夠高效、準時地重新編組與運行

DF5-105 朝鮮내연 國際列車
DF5-1043 沈局靈段 瀋陽鐵道博物館
DF5-1134 廣鐵廣段 深圳工業站展示車
DF5-1206 甯局柳段
DF5-1393 哈局哈段
DF5-1402 成局重段 標準示範車
DF5-1438 廣鐵龍段 奮進號
DF5-1493 蘭局蘭段
DF5-1516 沈局梅段 中朝國際列車
DF5-1627 上局甯東段
DF5-1701 廣鐵廣段 援港班列
DF5-1785 昆局昆段
DF5-1825 成局成段
DF5-1844 甯局邕段
DF5-1856 呼局集段
DF5-1868 南局南段
DF5-1869 上局甯東段
DF5-1886 廣鐵廣段
DF5-1905 上局滬段
DF5-1921 廣鐵長段 黨員先鋒號
DF5-5001 烏局烏段 准軌口岸形

作為小運轉列車及工廠、礦區作業車輛的牽引動力

在中國鐵路系統中扮演著重要的調車角色，是保障運輸效率與編組作業順利進行的關鍵設備。

時重新編組，高效運行，同時也作為小運轉及廠礦作業車輛的牽引動力。

今天帶來的新品東風5型內燃機車，也是中車長鳴本年度最後一款外走廊機車，讓我們一起來看看這款細節細膩銳利的機車模型吧。

簡單開盒看一下，封繪也是非常的漂亮，圖中的DF5牽引JSQ6運輸車從站內緩緩駛出。

DF5專屬封繪

我們先橫屏欣賞一下各局不同配色的DF5（請橫屏欣賞）

從上面的圖片可以看到這次的DF5共分為五種顏色，其中淺藍、深藍、紫藍三款，然後是亞橙與深紅兩款。

除了顏色外，可以從圖中看到前臉的V型式樣也分為兩種，前方護欄做出了原廠、半加固、加固三種款式，而側面則分為是原廠型以及四種加固款式，當然還包括路徽、警示標語、提鉤桿等等多種區別。

前臉V型式樣分為兩種

駕駛室頂面這裡也對空調位置做出三種形態，兩端的風笛分為紅、暗銅、銀三色，下方的走廊顏色也做出銀灰、鐵紅、淺藍三種顏色。

風笛分為紅、暗銅、銀三色

廣鐵長段的1921黨員先鋒號，掛牌使用蝕刻片製作，右邊這台廣鐵廣段1134號現放置於深圳工業站作為展示車。

 

（左）廣鐵長段1921 （右）廣鐵廣段1134

可以看到這台亞橙色的廣鐵廣段1134號不止風笛為銀色外，車身上局段車號資訊也都使用銀色塗裝。

 

廣鐵廣段1134局段車號資訊為銀色塗裝

北韓鐵路105號與烏局烏段5001號機車，可以看到駕駛室後方的輔助室兩側的旋筒濾芯，而這台口岸型則是單側濾芯，以及旁邊的通風口位置的差異。

（左）北韓鐵路105（右）烏局烏段5001

 

沈局梅段1516

成局重段1402號標準示範機車，懸掛了成局的示範掛牌。

成局重段1402

廣鐵廣段1701號援港班列，承擔了特殊時期在極短時間內重啟的「陸運快線」。

 

廣鐵廣段1701

以下為三款不同藍色的DF5塗裝。

 

成局成段1825

廣鐵長段1921

北韓鐵路105

接下來看看細節部分，上手的這台是廣鐵龍段1438「奮進號」DF5，外觀依舊保持了外走廊系列的銳利開模風格，車身也使用金屬扶手、蝕刻片護欄、車窗風擋等大量金屬件用作細節刻畫。

車身使用了大量金屬零件作為細節刻畫

大量的櫃門、通風口也都筆直工整，同時可以看到駕駛室門外的雨簷邊緣非常纖薄銳利。

不少細小的格柵不糊不肉，稜角分明很是耐看。

棱角分明，細節耐看

位於頂面側面的排煙口、以及中間分佈的蓋板在細節紋路上依舊保持較高的刻畫還原，冷卻室上方同樣刻畫了纖薄的散熱百葉以及蝕刻片扶梯。

頂面細部紋路高度刻畫還原

中間的燃油箱上很清晰的印有「油箱容積6500L」字樣，蓄電池箱蓋板鎖扣活頁細節也是非常的精細。

蓄電池箱蓋板鎖扣活頁細節精細

使用獨立件製作的滑油加註入口以及管路貫穿整個底部。

滑油加註入口為獨立件製作

管路貫穿整個底部

側面還可以看到三組由蝕刻片製作，非常纖薄的並列管線，曲折的形狀非常還原實車。

轉向架多處鏤空設計

轉向架整個結構使用了非常多的獨立件安裝，多處鏤空的設計使得整個轉向架層次非常的好，在細節也上也是高度還原的。

車底包含大量獨立件

最後是舊化的展示，筆者曾看過很多機車，特別是調車，頂面一圈都會有不同程度的氧化褪色。這次就著重模擬一下這個效果。先是常規的污漬走一遍，做出少許棕色流痕，

包括頂面出現的深淺色塵污，油污，前前後後反覆調整，將各種色調融合一下。車身上則是較為乾淨的式樣，只需隱約做出些塵污堆積即可。