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Kato 3075-2 ED75 0 後期形

Kato 3075-2 ED75 0 後期形

EF58由東北本線一路向北到黑磯之後,就會因為電流問題,往後既牽引就會交給比ED75
標準国鉄機車的鮮紅色,ED75有多個不同番台,不同番台都因為牽引不同列車需要機器結構有所不同,亦都有分不同既運用地區,但大致上都係短少4軸機車
Kato做出細緻既機器,車頂佈滿不同的機器,適合牽引客貨運列車


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Description

●昭和43年(1968)に製造された132~160号機がプロトタイプ
●ブルートレイン牽引も担った青森機関区・盛岡機関区時代の、昭和53年(1978)頃の姿を再現
●幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現
●前面ガラスはデフロスタありで表現
●1000番台とは異なる装備のスカートを再現
●前面の手スリはボディと同色の赤2号、解放テコは黒色で表現
●各部Hゴムはグレーで設定
●塗色は国鉄形交流機標準の赤2号
●フライホイール付き動力ユニット採用で安定した走行が可能
●クイックヘッドマーク対応。「ゆうづる」「あけぼの」ヘッドマーク付属
●選択式ナンバープレート「136」「142」「147」「157」号機
●製造銘板「日立」「東芝」「三菱」
●付属品…選択式ナンバープレート(「136」「142」「147」「157」)、選択式メーカーズプレート(「日立」「東芝」「三菱」)、クイックヘッドマーク(「ゆうづる」「あけぼの」)、ジャンパ栓、交換用ナックルカプラー

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