<新品預訂> GREENMAX 50844 阪神9000系(“たいせつ”がギュッと。Hanshin Group ラッピングトレイン)6両編成
阪神9000系是1996年(平成8年)登場的快車系通勤型列車,是繼被稱為「Jet Silver(噴射銀)」的5201形以來採用不鏽鋼車身的車輛。
伴隨2009年(平成21年)3月開始實施的阪神與近鐵相互直通運轉,該列車也進行了各項改造,目前以最大10節車廂編組運行。
9205編組自2024年(令和6年)3月起,施以阪神品牌標誌「”たいせつ”がギュッと。」(將「珍愛」緊緊擁抱。)的大型設計彩繪。
伴隨2009年(平成21年)3月開始實施的阪神與近鐵相互直通運轉,該列車也進行了各項改造,目前以最大10節車廂編組運行。
9205編組自2024年(令和6年)3月起,施以阪神品牌標誌「”たいせつ”がギュッと。」(將「珍愛」緊緊擁抱。)的大型設計彩繪。
編組圖 <50844>阪神9000系(”たいせつ”がギュッと。Hanshin Group 彩繪列車)
商品特色
■ 阪神9000系中,將自2024年(令和6年)3月25日起運行的「”たいせつ”がギュッと。」彩繪列車9205編組商品化
■ 面向大阪梅田方向的先頭車(9205),已安裝TOMIX的TN連接器(黑色)
■ 車輛編號、公司標誌已印刷完成
■ 種別・目的地顯示(正面・側面)、博愛座、弱冷房車、手機使用注意事項、輪椅・嬰兒車標誌,可從套件附帶的貼紙(新製作)中選擇貼上
■ 列車無線天線、保險絲盒需由用戶自行安裝,避雷器則為一體雕刻表現
■ 頭燈(白色)、尾燈(紅色)、標識種別通過燈(黃色)均會點亮
■ 搭載帶有車廂端部設計的長座椅零件
■ 搭載帶飛輪的無心馬達動力單元
■ 面向大阪梅田方向的先頭車(9205),已安裝TOMIX的TN連接器(JC25・黑色)
■ 避雷器為一體雕刻表現
■ 種別・目的地顯示(正面・側面)、博愛座、弱冷房車、手機使用注意事項、輪椅・嬰兒車標誌,可從套件附帶的貼紙(新製作)中選擇貼上
■ 列車無線天線、保險絲盒需由用戶自行安裝,避雷器則為一體雕刻表現
■ 頭燈(白色)、尾燈(紅色)、標識種別通過燈(黃色)均會點亮
■ 搭載帶有車廂端部設計的長座椅零件
■ 搭載帶飛輪的無心馬達動力單元
■ 面向大阪梅田方向的先頭車(9205),已安裝TOMIX的TN連接器(JC25・黑色)
■ 避雷器為一體雕刻表現





