<新品預訂>KATO 10-2242 10-2243 東京地下鐵（Tokyo Metro）有楽町線・副都心線 10000系（天線增設編組）
東京地下鐵（俗稱：Tokyo Metro）10000系是為了有樂町線與副都心線使用，於 2006 年（平成18年）登場的車輛。
以圓潤的圓頂狀車頭等獨特設計為特色，作為後續東京地下鐵標準車輛的基準而開發。
近年來隨著通訊系統更新，車身各處的天線配備有所變化。除了有樂町線與副都心線外，
還廣泛跨線直通運行至東武東上線、西武有樂町線/池袋線、東急東橫線及橫濱高速鐵道港未來線（Minatomirai Line），
營運範圍從埼玉縣西部一路延伸至神奈川縣橫濱市的元町·中華街。
本模型忠實重現了車頭車頂增設數位無線天線，以及 4 號車端面（妻面）誘導無線天線已被拆除的現行形態。
可與同路線上活躍的東京地下鐵 17000系 以及各直通鐵道公司的車輛一同交會重現！
主要特色
① 指定編組： 以活躍於東京地下鐵有樂町線・副都心線的 10000系 第 69 編組（10129F）天線更新後的規格進行模型化。
② 天線細節重現： 忠實重現兩端先頭車車頂增設數位無線天線，以及 4 號車誘導無線（IR）天線已被拆除的外觀細節。
③ 質感與塗裝： 完美呈現金屬車身的質感差異，並精美重現副都心線的棕色與有樂町線的金色線條配色。
④ 印刷標記： 企業標誌（Symbol Mark）、弱冷車標示、輪椅／嬰兒車標誌等各種標籤圖案均已預先印刷完成。
⑤ 連結器規格： 編組中間連結部標配 KATO 車身密連形連結器（帶鉤）；先頭車端部配備假連結器（Dummy Coupler）。
⑥ 燈光系統： 頭燈／尾燈、前面目的地顯示點亮（採用白色 LED）。
⑦ 動力系統： 採用無槽馬達（Slotless Motor），實現平順且靜音的運轉性能。
⑧ 前面顯示： 已預先安裝「各停/新木場」，另附替換用「[F]急行/元町・中華街」、「各停/和光市」、「(空白)」。
⑨ 側面顯示： 側面目的地顯示幕為黑無地（黑色空白）印刷，隨附目的地顯示貼紙。
⑩ 收納盒： 基本套組採用 10 輛裝書本式收納盒，可直接將增結套組的 4 輛車廂一同收納。
⑪ DCC 對應： 支援 DCC 數位控制（DCC Friendly）。
