KATO 2020-2 C56 160
C56 160是C56系列的最後一台機車，在國鐵時代各地活躍後，於昭和47年（1972年）轉籍至梅小路機關區。該機車至今以動態保存機著稱，與C57 1一起成為未曾廢車的蒸汽機關車。自國鐵時代以來，C56 160曾進行全國各地的出張運轉，包括北海道、東北、關東、北陸和四國，還在第三部門的運行中使用。
自昭和62年（1987年）起，作為SL「やまぐち」號在山口線上活躍，並與C57 1・DD51進行重聯運轉。自平成7年（1995年）起，成為「SL北びわこ號」的牽引機，定期進行運行。雖然在平成30年（2018年）隨著D51 200的復活，本線運行停止，但C56 160現在仍在京都鐵道博物館內，擔任「SLスチーム號」的牽引工作，繼續活躍。
編成例
主な特徵
- 以平成30年（2018年）本線運行即將引退的形態製品化。
- 銀色裝飾的各部位條紋、煙道蓋及檢修窗邊緣等，並再現側面白色條帶。
- 車體採用平穩的啞光黑色，類似於D51 200。
- 配備無槽馬達，實現流暢穩定的行駛。
- 前輪再現無輻條輪子。
- 鍋爐側為假連結器，後側為阿諾德連結器，並附有可替換的恰克專用連結器、重聯用阿諾德連結器和恰克連結器。
- 鍋爐側和 tender側的頭燈可點亮，採用電球色LED。
- 各種標記以印刷方式美觀再現。
- 選擇式車號牌：「C56 160（黑底）」和「C56 160（紅底）」。
- 附屬品包括：「SL北びわこ號（夏）」、「SLやまぐち號」的頭標，交換用恰克連結器、重聯用阿諾德連結器和重聯用恰克連結器。
