KATO 3089-3 EF65 1000 前期形 國鐵仕様
EF65 1000番台（通稱 PF 型）是專為平坦線路設計的通用型直流電力機車，
自設計之初即考量了重連總括控制以及寒冷地區的運轉需求。
本車型兼具旅客與貨物列車的牽引能力，從普通列車到臥鋪特急（Blue Train）、
從一般貨物到高速貨物列車，皆能看到它活躍的英姿。
◆ 本車款活躍範圍廣跨關東至山陽地區，非常適合與同時代的各式客車及貨車組合運轉。
特別推薦與同步發售的國鐵仕様 14 系客車（5281/5283/5284 オハ14/スハフ14/オハフ15）組合，精準重現往年經典的急行列車！
主要特徵
1. 原汁原味國鐵時代考證：
重現新製時～昭和 62 年（1987年）左右的車體細節，以 1023～1039 號機 為原型製品化。
2. 精細車頭細節特徵：
重現內嵌式尾燈、前面通氣口、以及貫通門下部窄幅踏板的早期形態。
3. 考證級車頂與塗裝細節：
車頂無電風扇罩，重現踏板（Runboard）高度較低的早期外觀。
車頂塗裝為青色，訊號炎管為灰色，汽笛罩（Whistle cover）為青色。
4. 塗裝與 H 橡膠細節：
前方車窗中柱及雨刷為銀色，車窗 H 橡膠皆以灰色精細呈現。
完美還原由青 15 號與奶油 1号（Cream 1）構成的經典國鐵車體色。
5. 裙邊與獨立細節零件：
排障器裙邊（Skirt）重現設有 KE59 跳線插座的形態。
前方手欄杆、解鎖桿（黑色）皆以獨立零件呈現，且已於出廠時安裝完成。
6. 優異動力與燈光系統：
車頭燈採用電球色 LED，前進時自動點亮。
採用 無槽馬達（Slotless Motor），提供極致平順且靜音的低速運行體驗。
7. 連結器配備：
標準配備 Arnold 連結器，隨附可替換的 KATO 關節式連結器（Knuckle Coupler）。
8. 可選式製造商銘板（Makers Plate）：
「川崎重工 + 富士電機」、「東洋電機 + 汽車會社」
9. 可選式車號銘板（Number Plate）：
「1027」、「1030」、「1033」、「1039」
10. 磁吸式頭牌（Quick Headmark）：
支援磁吸頭牌，隨附 「曙（あけぼの）」 與 「翼（つばさ）」 兩款經典 Headmark。
