KATO 3090-5 EF66 27 JR貨物更新車
EF66 27號機是EF66 0番台的第二次車，是由國鐵繼承至JR貨物的最後一輛存留車輛。
在2006年（平成18年）9月進行更新工程時，作為最後一輛更新車輛，保持著國鐵色塗裝出場，
後來也成為備受關注的牽引機。2022年（令和4年）3月，該機脫離定期運行，不過目前仍保留車籍未被除籍。
以國鐵色最後活躍並備受矚目的EF66 27號機，將在N規模型中亮相。適合牽引〈10-1871 コキ102+103 「カンガルーライナーSS60」〉等各種貨運列車。
主要特色
以2006年（平成18年）9月更新後的27號機為模型。
重現27號機將作為第二次車車型的特徵，並模擬貨運機尾部新增的空氣壓縮管罩裙板。
反映更新工程中拆除側面腰板、導致車體底部產生階梯，以及重新安裝的銘牌與前面飾帶不同的設計。
重現屋頂灰色塗裝至駕駛台上方，車內安裝的空調與GPS天線，以及位置不同於其他機車的列車無線電天線。
模擬銀色車輪圈和より「FREIGHT」標誌的JR標誌。
頭燈點亮（採用電球色LED）。
配備磁性快速車頭標誌，並附有“たからコンテナ特急”與“おかげさまで50年 鉄道コンテナ輸送”兩款快速車頭標誌。
採用無槽馬達，提供平穩且寧靜的行駛性能。
車號、正面扶手、喇叭、列車無線電天線與釋放杠杆已安裝完畢。
製造商銘牌標示為「川崎重工/富士電機」，安全裝置標記為「SF」「PF」，檢驗標記為「27-6 廣島車」，均已印刷。
編成例
