—身披JRF紅色戰袍的勤勞小能手！ DE10型調車機車！
【實車介紹】20世紀60年代，日本國鐵（JNR）的線路上仍然保留著許多蒸汽機車，為了取代它們，開發了各種柴油機車。
DE10型柴油機車於1966年研製成功，用於取代9600型、C11型和C58型等中型調車機車和支線機車。
其獨特的五軸AAA-B型結構確保了黏著力，同時將軸重控制在13噸，並降低了彎道上的橫向壓力。
它採用與DD51型相同的DML61ZA型單台發動機，其獨特的外觀特徵是延伸至一側的長車罩。駕駛室採橫向佈置，方便調車作業。
DE10型機車是一款通用型機車，完美契合日本鐵路的運行條件，截至1978年共生產了708台。
此系列機車衍生出多種型號，包括專用於調車作業的DE11型、用於除雪作業的DE15型，以及一些私人鐵路公司自行研發的型號。
2000年代，JR貨運的部分DE10型機車被專門用於調車作業，並更換了塗裝以區別於幹線機車。
DE10-1583型機車於1973年製造，最初配屬野形機務段，之後一直在九州地區使用，包括門司和樫井。
2000年代，該機車被指定為門司機務段的調車機車，塗裝為洋紅色，並一直服役至2016年。
