Microace A2995 四国8000系・特急しおかぜ・方転 (5両セット)
實車介紹
車輛背景：JR四國的8000系首次展出於1992年，翌年開始量產，主要運行於岡山至松山間的特急「しおかぜ」和高松至松山間的特急「いしづち」。
車體設計：車體採用輕量的不銹鋼材料，根據需要進行分割與併合設計，包含流線型的非貫通先頭車與切妻貫通先頭車。
高性能：為了在高速通過彎道，採用了控制式振子系統，並將冷氣設備安裝於底部以降低重心。
特色設計：其上方的集電菱形架透過台車與電纜連接，防止車體傾斜時離線，也是其一大特色。
編成規模：共製造了6組5両編成和6組3両編成。
內外裝修：自2004年起進行內外裝修，包括替換綠車和指定席的座椅、設置吸煙室（2011年停止使用）及全自動化廁所。同時，客用門周圍根據座位區劃進行了顏色標示的創新設計，並榮獲2005年Good Design Award。
編成調整：2010年為了應對編成縮短，撤除了8500型的集電菱形架。2014年將綠車的位置統一，以便8000型（半室綠車）重新成為1號車。
退役與改造：2018年有一組3両編成退役，至2023年開始進行第二次改造。8000系電車在岡山和四國的運行歷史已達30多年，迎來了新的變革時代。
商品概要
商品系列：這款8000系電車是Micro Ace特急電車系列的重生，因為多數需求而在6年後再度生產。
設計特點：再現了經過一次改造後的編成整體方向轉變情形，綠車成為1號車的風貌，並美觀地重現了客用門附近的縱向裝飾。
印刷精細：各種標誌、編號顯示及駕駛室窗戶的編成號碼都經過精密印刷。
連接設備：貫通先頭車（8402）已配備微型耦合器，可與額外出售的A2996進行連接（包含燈光開關）。
編成圖
編成示範：
←松山 岡山→
8002＋8102＋8152(M)＋8310＋8402
附屬品
包含行先貼紙。
