<新品預訂> MICROACE A9655 山陽新幹線0系 新下関新幹線乗務員訓練センター 4両セット
新幹線 0系 電車：從大窗到小窗，橫跨半世紀的藍色絲帶
【歷史演進與車型變化】
1964年隨著東海道新幹線開業而誕生的便是 0系。
在1976年以前製造的車次，其側面車窗較大，被稱為「大窗車」；
此後的增備車輛則改為1000番代與2000番代的「小窗車」。
直到1986年為止，全系列共計生產了 3,216 輛。
在全盛時期，包含食堂車、咖啡車（Buffet）及兩節
綠色車廂（商務艙）的 16 輛「光（Hikari）」號編組共有 99 列。然而，
1985年起隨著後繼車型 100系 與 300系 的投入，
0系開始被拆解改組成「回聲（Kodama）」號短編組或陸續退役，
最終 16 輛長編組在 1999 年正式走入歷史。
【民營化後的活躍：山陽新幹線與 R 編組】
國鐵末期，鐵道部門試行將小倉至博多區間的「回聲」號
短編組化並進行高頻率運轉，獲得了廣泛好評。國鐵分割民營化後（JR化），
大量組成 6 輛車的「R 編組」，活躍於山陽新幹線的「回聲」號與「西日本光號 (West Hikari)」。
1995年後，為了簡化檢查體制，車體底色從原本的象牙白改為與 100系
以後車型相同的純白色，使外觀印象略有改變。此外，為了對應噪音防制，
在集電弓兩側加裝了遮音板；下行方向先頭車（21型）海側屋頂肩部的通風口（Louver）也由縱向改為橫向設計。
【最後的餘暉：Q 編組與訓練中心教材】
1997年3月，為了投入廣島以西區間運轉，4 輛編組的 0系 正式登場，並於同年秋季被賦予編組代號「Q」。
雖然 2000 年秋季起被 100系 4 輛組的「P 編組」取代而逐漸退役，
但其中的 Q3 編組在更換部分中間車廂後，被轉作新幹線乘務員訓練中心的教材車。
在長達 8 年多的時間裡，這列 Q3 編組停留在新下關站附近的身影深受鐵道迷喜愛。
直到 2009 年 1 月，才由 100系 牽引撤離，靜靜地結束了它的歷史使命。
產品主題：由人氣歷久不衰的 0系中，選取在鐵道迷之間極具知名度的「元 Q3 編組」訓練車正式登場！
生產背景：本產品是以 A9660（2020 年 7 月出貨）為基礎開發的變體（Variation）產品。
年代設定：重現約 2000 年至 2008 年底期間所見，承襲自國鐵時代塗裝比例的 4 輛短編組姿態。
塗裝變化：捕捉了車體底色由象牙白改為「白色」後，連同車頭最前端的光前頭（鼻頭蓋）也塗成與車身同色的特殊樣貌。
改良設備：精確呈現集電弓兩側加裝遮音板後的造型。
車體考究：26 型 1000 番代重現了海側（面向大海的一側）業務室窗口開口後的後期樣式。
精細印刷：根據實車考證，於 2 號車、3 號車及 4 號車的車廂編號旁，完整印刷了禁煙車標誌。
