TOMIX 97217/97218 阪急電鉄 新2000系（宝塚線・第1編成）
實車
新2000系列車是阪急電鐵神戶線和寶塚線的新型車輛，第一編成已於2025年2月在寶塚線開始運行。
阪急電鐵以大阪梅田站為中心，擁有京都線、神戶線、寶塚線共3條主線及7條支線，總長度約143公里。
寶塚線從大阪梅田至寶塚站，營業距離約24.5公里，並有能急行連結能勢電鐵的“日生快車”直通列車運行。
新2000系列車作為神戶線和寶塚線的最新車款，於近日登場。
自2025年2月起，第一組列車已在寶塚線正式投入運行。
產品特色：
前面表示：印有「急行 大阪梅田」的標誌已經印刷在零件上，也提供交換用零件以進行更換。
車牌與徽章：印刷有社紋與寶塚線第一編成的車號。
照明裝備：配備常點亮的頭燈、尾燈及列車識別燈（白色LED點亮），識別燈還可以切換成兩燈、一燈或全不亮。
車廂連接：前端車廂的駕駛台側裝有假扣環（假掛鉤）以模擬連接。
動力系統：採用帶有飛輪的動力，提供平穩推動。
車輪與電力系統：採用新集電系統和銀色車輪。
馬達：使用M-13型馬達。
包裝：採用吊掛式紙製包裝，方便展示與收藏。
【共通】
TOMIX首款推出的阪急電鐵新2000系車輛，型號<97218>正式商品化。
<97217>和<97218>組合，可重現8車編成。
基本套裝附有可更換的先頭車正面顯示標誌零件。
車體標誌、寶塚線第一編成的車號已列印。
支援車號更換的轉印貼紙（可選擇性提供）。
書本式收納盒可容納基本套裝的8車完整編成。
【關於<97217>】
正面顯示已採用印刷貼紙“急行 大阪梅田”。
正面顯示可替換（使用增結套裝附帶的替換貼紙）。
頭燈、尾燈與列車種別識別燈配備常點燈基板，使用白色LED點亮。
列車種別識別燈支援切換，提供2燈、1燈或不點亮三種選擇。
先頭車運轉台側配有假聯結器。
採用帶飛輪的動力系統、新集電系統與銀色車輪。
內部採用M-13馬達。
使用吊掛式紙製包裝盒。
編成例
ポイント
