TOMIX 97615 97616 国鉄103系 山手線 10節 高運転台ATC車/初期型非冷房車
103系通勤型電車於1963年首次亮相為試作車，並於1964年開始大量生產。這是國鐵的經典通勤列車之一。
最初投入山手線的103系使用低運轉台且未裝冷房，但隨著運轉設備的進步，該系列不斷調整規格，並在山手線多次引進新製車型。
最終山手線的列車幾乎由高運轉台、配備冷房裝置的最新型編成統一，但由於長期更換和改裝，仍有部分中間車是未裝冷房的早期型車輛。
1984年起，開始引入205系車型，並在翌年的埼玉線開通時，直接轉用，經由山手線運行至1988年，埼玉線運行至1990年，都如新車般見到其身影。
另外，第一型未冷房、以高運轉台為特色的青色103系（“鴇色”）在山手線與埼玉線外，也曾在橫濱線上活躍，展現多路線多機能運用。
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【共通規格】
高級（HG）規格
H型橡膠為灰色表現。
採用新集電系統及黑色車輪。
標準配備TN聯結器（SP型）。
【97615】
模擬國鐵晚期經常見到的列車編組中部，包含非冷房車的組成套裝。
サハ103型為早期非冷房車型的模擬。
可搭配另外販售的<97616>非冷房車+增結套裝，合計可組成10車編成。
跳接栓座和水管由用戶自行選擇安裝（為獨立零件）。
頭燈與尾燈、前面顯示部配備常點燈基板，帶ON/OFF開關。
頭燈與尾燈使用電球色LED點亮。
前面顯示部採用彩色P晶體，點亮色接近白色。
專用可更換的印刷貼紙，已印刷好標示。
隨附已印刷的路線標示牌（例如：橫濱線）。
JR標誌與車號為選擇性貼紙，並配有轉印貼紙。
採用飛輪動力系統與M-13馬達。
編成例
ポイント
